විශාල එන්ජින් පිටාර ගැලීම සහ ප්රමාණවත් බලයක් නොමැති හේතු

1. වායු පෙරහන: එයාර් ෆිල්ටරය අධික ලෙස අපිරිසිදු වූ විට, එය ප්‍රමාණවත් තරම් වාතය ලබා නොගැනීමට හේතු වේ. පරීක්ෂා කිරීමට ඇති සරල ක්‍රමය නම් වායු පෙරහන ඉවත් කිරීම, එය පිරිසිදු කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ පසුව ධාවනය පරීක්ෂා කිරීමයි.

2. Turbocharger: වායු පෙරහන ඉවත් කිරීමෙන් පසුවත් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු නොවන විට, turbocharger පරීක්ෂා කරන්න. සම්මත ක්‍රමය වන්නේ එන්ජිමට ටර්බෝචාජරයේ වායු සැපයුම් පීඩනය මැනීමයි.

3. සිලින්ඩර් කැපීම: ටර්බෝචාජර් සාමාන්ය වන විට, වාතය ඇතුල් කිරීමේ දෝෂය ඉවත් කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, එක් එක් සිලින්ඩරයේ වැඩ තත්ත්වය තීරණය කිරීම සඳහා සිලින්ඩර කපන ක්රමය භාවිතා කළ හැකිය.

4. අඩු පිටාර වායුව: එන්ජිම සාමාන්‍ය ලෙස ක්‍රියා කරන විට පිටාර ගැලීම ඉතා අඩුය. පිටාර වායුව පැහැදිලිවම විශාල වන විට, සිලින්ඩර බැරලය, පිස්ටන් සහ පිස්ටන් මුදු දැඩි ලෙස පැළඳීම හෝ පිස්ටන් මුදු පෙළගැස්වීම හෝ කැඩී යාම විය හැකිය. එය දුම පිටකිරීම සඳහා ප්‍රමාණවත් බලයක් ද ඇති කරයි.

5. සිලින්ඩර පීඩනය: පහළ පිටාර ගැලීම බරපතල නම්, සිලින්ඩර පීඩන පරීක්ෂණයක් අවශ්ය වේ. මැනිය යුතු සිලින්ඩරයට පීඩන මිනුම සවි කරන්න. සම්මත සිලින්ඩර පීඩනය සඳහා විවිධ එන්ජින්වලට විවිධ අවශ්‍යතා ඇත, නමුත් ඒවා සාමාන්‍යයෙන් 3MPa (30kg/cm2) පමණ වේ. ඒ සමගම, ඉසින මීදුම නිරීක්ෂණය කරන්න. පරමාණුකකරණයක් හෝ දුර්වල පරමාණුකරණයක් නොමැති නම්, ඉන්ධන එන්නත් හිසට හානි සිදුවී ඇති බව සැලකිය හැකිය.

6. කපාටය: ප්‍රමාණවත් නොවන සිලින්ඩර පීඩනය සහ පිටාර ගැලීම නොමැති සිලින්ඩර සඳහා, කපාට නිෂ්කාශනය සම්මත පරාසය තුළ තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. එය එසේ නොවේ නම්, එය සකස් කිරීම අවශ්ය වේ. එය සම්මත පරාසය තුළ තිබේ නම්, කපාට ගැටළුවක් ඇති විය හැකි අතර, එන්ජිම විසුරුවා හැරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.

එන්ජිම අධික දුම් පිටවීමට සහ බලය නොමැති වීමට ඉහත හේතු වේ. ඔබට එන්ජිම ආශ්‍රිත උපාංග ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හෝ මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට අප හා සම්බන්ධ වීමට හෝ අපගේ බ්‍රවුස් කිරීමට හැකියඋපාංග වෙබ් අඩවියසෘජුවම. ඔබට මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නම්XCMG සන්නාම නිෂ්පාදනහෝ වෙනත් සන්නාමවල භාවිත යන්ත්‍රෝපකරණ නිෂ්පාදන, ඔබට අපගෙන් සෘජුවම උපදෙස් ලබා ගත හැකි අතර CCMIE ඔබට මුළු හදවතින්ම සේවය කරනු ඇත.