බුල්ඩෝසරයේ සිසිලන පද්ධතිය නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද?

1. සිසිලන ජලය භාවිතය:
(1) ඩීසල් එන්ජින් සඳහා සිසිල් ජලය ලෙස ආස්රැත ජලය, නළ ජලය, වැසි ජලය හෝ පිරිසිදු ගංගා ජලය භාවිතා කළ යුතුය. සිලින්ඩර් ලයිනර්වල පරිමාණය හා ඛාදනය වැළැක්වීම සඳහා අපිරිසිදු හෝ ඝන ජලය (ළිං ජලය, ඛනිජ ජලය සහ අනෙකුත් ලුණු සහිත ජලය) භාවිතා නොකළ යුතුය. දෘඪ ජල තත්ව යටතේ පමණක්, එය භාවිතා කළ හැක්කේ මෘදු කිරීම සහ මුදල් පිරවීමෙන් පසුව පමණි.
(2) ජල ටැංකියට ජලය එකතු කරන විට, සිසිලන පද්ධතිය එකවර සම්පූර්ණයෙන් නැවත පිරවිය නොහැක. ඩීසල් එන්ජිම ක්රියාත්මක වූ පසු, එය නැවත පරීක්ෂා කළ යුතුය. එය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, සිසිලන පද්ධතිය නැවත පිරවිය යුතුය. සිසිලන පද්ධතියේ ජල ඇතුල්වීම බුල්ඩෝසරයේ කුඩා ඉහළ කවරයේ මුදුනේ පිහිටා ඇත.
(3) අඛණ්ඩ ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී, සෑම පැය 300 කට වරක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් සිසිලන ජලය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. බුල්ඩෝසර් ඩීසල් එන්ජිමෙහි සිසිලන පද්ධතිය සඳහා ජල කපා හැරීමේ දොරවල් පහක් ඇත: 1 ජල ටැංකියේ පතුලේ පිහිටා ඇත; 2 ඩීසල් එන්ජිමෙහි ජල සිසිලන තෙල් සිසිලන යන්ත්රයේ පතුලේ පිහිටා ඇත; 3 ඩීසල් එන්ජිමේ ඉදිරිපස කෙළවරේ, සංසරණ ජල පොම්පයේ පිහිටා ඇත; 4 ඩීසල් එන්ජින් ශරීරය මත, මාරු නඩුවේ වම් ඉදිරිපස පිහිටා ඇත; ජල ටැංකියේ පිටවන නලයේ පහළ කෙළවර.

 ඔබ බුල්ඩෝසර් ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, කරුණාකර මෙහි ක්ලික් කරන්න!

2. පරිමාණ ප්රතිකාර:
සෑම පැය 600 කට වරක්, ඩීසල් එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය පරිමාණයෙන් සැලකිය යුතුය.
පරිමාණ ප්‍රතිකාරයේදී, එය සාමාන්‍යයෙන් පළමුව ආම්ලික පිරිසිදු කිරීමේ ද්‍රාවණයකින් පිරිසිදු කර පසුව ක්ෂාරීය ජලීය ද්‍රාවණයකින් උදාසීන කරනු ලැබේ. රසායනික ප්රතික්රියාවක් හරහා, ජලයෙන් දිය නොවන පරිමාණය ජලයෙන් ඉවත් කරන ලද ජල-ද්රාව්ය ලවණ බවට පරිවර්තනය වේ.

නිශ්චිත මෙහෙයුම් ක්රියාවලිය පහත පරිදි වේ:
(1) සිසිලන පද්ධතියේ තාප ස්ථාය ඉවත් කරන්න.
(2) ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කර ජල උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 70-85 දක්වා වැඩි කරන්න. පාවෙන තරාදිය ඉහළ ගිය විට, වහාම ගින්න නිවා දමා ජලය මුදා හරින්න.
(3) සකස් කළ ආම්ලික පිරිසිදු කිරීමේ තරලය ජල ටැංකියට වත් කර, ඩීසල් එන්ජිම පණ ගන්වා විනාඩි 40ක් පමණ 600～800r/min ධාවනය කර පිරිසිදු කිරීමේ තරලය මුදා හරින්න.

අම්ල පිරිසිදු කිරීමේ විසඳුම සකස් කිරීම:
පහත ප්‍රමාණවලින් පිරිසිදු ජලයට අම්ල තුනක් එකතු කරන්න: හයිඩ්‍රොක්ලෝරික් අම්ලය: 5-15%, හයිඩ්‍රොෆ්ලෝරික් අම්ලය: 2-4%,
Glycolic අම්ලය: 1 සිට 4% දක්වා. හොඳින් මිශ්‍ර කිරීමෙන් පසු එය භාවිතා කළ හැකිය.
ඊට අමතරව, අවශ්‍ය නම්, පරිමාණයේ පාරගම්යතාව සහ විසරණය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සුදුසු ප්‍රමාණයක් පොලිඔක්සිඑතිලීන් ඇල්කයිල් ඇලිල් ඊතර් එකතු කළ හැක. අම්ල පිරිසිදු කිරීමේ තරලයේ උෂ්ණත්වය 65 ° C නොඉක්මවිය යුතුය. පිරිසිදු කිරීමේ තරලය සකස් කිරීම සහ භාවිතය "135″ ශ්‍රේණියේ ඩීසල් එන්ජින් මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු අත්පොතෙහි අදාළ අන්තර්ගතය වෙත යොමු විය හැක.
(4) ඉන්පසු සිසිලන පද්ධතියේ ඉතිරිව ඇති අම්ල පිරිසිදු කිරීමේ ද්‍රාවණය උදාසීන කිරීම සඳහා 5% සෝඩියම් කාබනේට් ජලීය ද්‍රාවණයක් එන්නත් කරන්න. ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කර විනාඩි 4 සිට 5 දක්වා සෙමින් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න, ඉන්පසු සෝඩියම් කාබනේට් ජලීය ද්‍රාවණය මුදා හැරීම සඳහා එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කරන්න.
(5) අවසාන වශයෙන්, පිරිසිදු ජලය එන්නත් කර, ඩීසල් එන්ජිම පණ ගන්වා, එය ඉහළ සහ සමහර විට අඩු වේගයකින් ධාවනය කර, සිසිලන පද්ධතියේ ඉතිරි ද්‍රාවණය පිරිසිදු ජලයෙන් සෝදා, ටික වේලාවක් සංසරණය කර, පසුව එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර මුදා හරින්න. ජලය. මෙම ක්‍රියාවලිය අනුගමනය කර ලිට්මස් කඩදාසි පරීක්ෂාව සමඟ මුදා හරින ලද ජලය මධ්‍යස්ථ වන තෙක් මෙහෙයුම කිහිප වතාවක් නැවත කරන්න.
(6) පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු දින 5 සිට 7 දක්වා කාලය තුළ, ජල කාණු ගේට්ටුව අවහිර කිරීමෙන් අවශේෂ පරිමාණය වැළැක්වීම සඳහා සෑම දිනකම සිසිලන ජලය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

3. ප්රති-ශීතකරණය භාවිතය:
දැඩි සීතල සහ අඩු උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් තුළ, antifreeze භාවිතා කළ හැක.

ඔබ බුල්ඩෝසර් අමතර කොටස් ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, කරුණාකර මෙහි ක්ලික් කරන්න!