වසන්ත, ගිම්හාන, සරත් සහ ශීත ඍතුවේ එන්ජිම උණුසුම්ද නැද්ද යන්න නොසලකා, ඔබ වැඩ කිරීම නවතා කෙලින්ම එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර පිටව ගියහොත් කරුණාකර ඔබේ අත ඔසවන්න!
ඇත්ත වශයෙන්ම, සාමාන්‍ය ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලියේදී, බොහෝ කැණීම් යන්ත්‍රවල මෙම සැඟවුණු වැරදි ක්‍රියාකාරී පුරුද්ද ඇත. බොහෝ අය සිතන්නේ එය එන්ජිමට නිශ්චිත හානියක් සහ බලපෑම නොපෙනෙන නිසා ය. අද මම ඔබට කැණීම් යන්ත්‍රය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක හැඳින්වීමක් ලබා දෙන්නෙමි. හෘද-එන්ජිම නඩත්තු කිරීමේ ක්‍රම සහ එන්ජිම කෙලින්ම ක්‍රියා විරහිත කිරීමට නොහැකි වීමට හේතු!
හදිසියේ එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීමේ අනතුරු
කැණීම් යන්ත්‍ර කාර් වගේ නෙවෙයි. කැණීම් යන්ත්‍ර සෑම දිනකම අධික බරකින් ක්‍රියා කරයි, එබැවින් එන්ජිම සිසිල් වීමට පෙර හදිසියේ ක්‍රියා විරහිත කළ විට, මෙම වැරදි පුරුද්ද දිගු කාලයක් පවත්වා ගැනීම වේගවත් වන අතර එන්ජිමේ ආයු කාලය කෙටි කරයි. එමනිසා, හදිසි අවස්ථා හැර, හදිසියේ එන්ජිම නිවා දමන්න එපා. විශේෂයෙන් පතල් සහ ගල්කොරි වැනි අධික බරක් සහිත ව්‍යාපෘති සඳහා කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා. එන්ජිම අධික ලෙස රත් වූ විට, හදිසියේ වසා දමන්න එපා. ඒ වෙනුවට, එන්ජිම මධ්යම වේගයකින් ධාවනය කර එන්ජිම නිවා දැමීමට පෙර එය ක්රමයෙන් සිසිල් වීමට ඉඩ දෙන්න.
එන්ජිම නිවා දැමීමට පියවර
1. එන්ජිම ක්රමයෙන් සිසිල් කිරීම සඳහා මිනිත්තු 3-5ක් පමණ මධ්යම හා අඩු වේගයකින් එන්ජිම ධාවනය කරන්න. එන්ජිම බොහෝ විට හදිසියේම වසා දැමුවහොත්, එන්ජිමේ අභ්‍යන්තර තාපය නියමිත වේලාවට විසුරුවා හැරිය නොහැකි අතර, එමඟින් තෙල් අකාලයේ පිරිහීම, ගෑස්කට් සහ රබර් මුදු වයසට යාම සහ ටර්බෝචාජර් තෙල් කාන්දු වීම වැනි අසාර්ථකත්වයන් මාලාවක් ඇති කරයි. සහ අඳින්න.
2. ආරම්භක ස්විච් යතුර OFF ස්ථානයට හරවා එන්ජිම නිවා දමන්න
එන්ජිම නිවා දැමීමෙන් පසු පරීක්ෂා කරන්න
එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීම අවසානය නොවේ, සෑම කෙනෙකුටම එකින් එක තහවුරු කිරීමට බොහෝ පරීක්ෂණ විස්තර තිබේ!
පළමුව: යන්ත්‍රය පරීක්ෂා කරන්න, වැඩ කරන උපකරණය, යන්ත්‍රයේ පිටත සහ පහළ මෝටර් රථය අසාමාන්යතා සඳහා පරීක්ෂා කරන්න, ඉන්පසු තෙල් තුන සහ එක් ජලය අඩු හෝ කාන්දු වේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. ඔබ කිසියම් අසාමාන්යතා සොයා ගන්නේ නම්, ඒවා සමඟ කටයුතු කිරීමට කාලය ප්රමාද නොකරන්න.
දෙවනුව, බොහෝ ක්‍රියාකරුවන්ගේ පුරුද්ද වන්නේ ඉදිකිරීමට පෙර ඉන්ධන පිරවීමයි, නමුත් සංස්කාරකවරයා නිර්දේශ කරන්නේ විවේකයෙන් පසු සෑම කෙනෙකුටම ඉන්ධන ටැංකිය ඉන්ධන වලින් පුරවන ලෙසයි.
තෙවනුව: එන්ජින් කාමරය සහ කැබ් රථය අවට කඩදාසි, සුන්බුන්, දහනය කළ හැකි ද්‍රව්‍ය ආදිය තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. ලයිටර් වැනි ගිනිගන්නාසුළු සහ පුපුරන සුලු ද්‍රව්‍ය කැබ් රථයේ තබන්න එපා, තොටිල්ලේ අනාරක්ෂිත උවදුරු කෙළින්ම හුස්ම හිර කරන්න!
හතරවනුව: පහළ ශරීරය, බාල්දිය සහ අනෙකුත් කොටස් වලට සම්බන්ධ අපිරිසිදු ඉවත් කරන්න. ක්‍රෝලර්, බාල්දිය සහ අනෙකුත් කොටස් සාපේක්ෂව රළු වුවද, මෙම කොටස්වල ඇති අපිරිසිදු හා අපද්‍රව්‍ය නියමිත වේලාවට ඉවත් කළ යුතුය!
සාරාංශ කරන්න:
වචනයෙන් කියනවා නම්, කැණීම් යන්ත්‍රය යනු වසර ගණනාවක් ධනයෙන් හා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කර සෑම කෙනෙකුම මිලදී ගත් “රන් ගැටිත්තකි”, එබැවින් සෑම කෙනෙකුම සෑම මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු විස්තරයක් කෙරෙහිම විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය, විශේෂයෙන් කැණීම් යන්ත්‍රයේ විශාල හදවත - එන්ජිම!
පසු කාලය: නොවැම්බර්-09-2021