අසාමාන්‍ය තෙල් පරිභෝජනයට හේතුව කුමක්ද?

1. එන්ජින් ඔයිල් පරිභෝජනයට හේතු
එන්ජිම වැඩ කරන විට, තෙල් විවිධ වැදගත් කොටස් (turbocharger, piston, cylinder liner, etc.) ලිහිසි කරයි. මෙම ක්‍රියාවලියේදී, තෙල්වලින් කොටසක් දහනය වන අතර, සමහර තෙල් එන්ජිමේ අධික තාපය නිසා වාෂ්ප වී හුස්ම ගන්නා ස්ථානයෙන් වාෂ්ප වී යයි. විසර්ජනය. එන්ජිම දැවෙන තෙල් බවට සැක කරන විට, ඔබ මුලින්ම තෙල් පරිභෝජනය හඳුනා ගැනීම සඳහා නිවැරදි ක්රමය භාවිතා කළ යුතුය. ඒ සමගම, ඔබ එන්ජිමේ වැඩ තත්ත්වය (දුම් පිටවීම, බලය, පහළ පිටාරය, ආදිය) සහ එන්ජිම තෙල් කාන්දු වේද යන්න පරීක්ෂා කළ යුතුය.

උදාහරණයක් ලෙස: SANY එන්ජින්වල සියලුම මාදිලිවල තෙල් පරිභෝජනය 0.2% ක සාමාන්‍ය පරාසය තුළ පවතී (දවන ලද ඉන්ධන ලීටර් 1,000 කට තෙල් ලීටර් 2 ක් පරිභෝජනය කරයි).

a. විවිධ එන්ජින් කොටස්වල ගැලපීම යම් ඉවසීමේ පරාසයක් ඇත. මෙම කොටස්වල එකලස් කිරීමේ ඉවසීමේ වෙනස එකම මාදිලියේ යන්ත්‍ර සඳහා පවා විවිධ තෙල් පරිභෝජනයට තුඩු දෙනු ඇත.
ආ. උපකරණවල මෙහෙයුම් කොන්දේසි අනුව, තෙල් පරිභෝජනයේ වෙනස්කම් තිබිය හැක. එන්ජිමේ බර වැඩි වන අතර උෂ්ණත්වය වැඩි වන තරමට තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය අඩු වන අතර දහන කුටියට ඇතුළු වන තෙල් ප්‍රමාණය වැඩි වේ.
c. යන්ත්‍රය ආනත හෝ අසමාන ස්ථානයක ක්‍රියාත්මක වන විට, තෙල් තාච්චියේ ඇති තෙල් එහා මෙහා පැද්දෙමින්, වේගයෙන් භ්‍රමණය වන දොඹකරය සමඟ නිරන්තරයෙන් ගැටී, මීදුම සෑදී, වාතාශ්‍රයේ සිට පිටතට මුදා හැරීමෙන් තෙල් පරිභෝජනය වැඩි වේ. .

2. අසාමාන්ය තෙල් පරිභෝජනයට හේතු
a. වායු පෙරහන සහ තෙල් පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නොසලකා හැරියහොත්, අපිරිසිදු වාතය සහ තහඩු-දූෂිත තෙල් පිස්ටන් සිලින්ඩර ලයිනර් අසාමාන්‍ය ලෙස පැළඳීමට හේතු වන අතර තෙල් පරිභෝජනය වැඩි කරයි.
ආ. බාල ඉන්ධන භාවිතා කිරීමෙන් දහන කුටියේ කාබන් තැන්පතු සහ හානිකර ද්‍රව්‍ය නිපදවන අතර එමඟින් සිලින්ඩර ලයිනර් සහ පිස්ටන් අසාමාන්‍ය ලෙස ඇඳීමට හේතු වන අතර තෙල් පරිභෝජනය වැඩි වේ.

ඔබට අවශ්ය නම්සම්බන්ධ අමතර කොටස්, ඔබට ඕනෑම වේලාවක අප හා සම්බන්ධ විය හැක. ඊට අමතරව, ඔබට අලුතින් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නම්XCMG ඉංජිනේරු යන්ත්රෝපකරණ උපකරණ or දෙවන අත උපකරණවෙනත් වෙළඳ නාමවල, CCMIE ද ඔබේ හොඳම තේරීම වේ.