එන්ජිම මෙතරම් ඝෝෂාකාරී වන්නේ ඇයි?

අධික එන්ජින් ශබ්දය පිළිබඳ ගැටළුවක් ඇති වන අතර, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් මෙම ගැටලුව නිසා කරදරයට පත් වී ඇත. ඇත්තටම ඝෝෂාකාරී එන්ජිමේ ශබ්දය ඇති කරන්නේ කුමක්ද?

එන්ජිම මෙතරම් ඝෝෂාකාරී වන්නේ ඇයි?

1 කාබන් නිධියක් ඇත
පැරණි එන්ජින් ඔයිල් භාවිතයත් සමඟ තුනී වන නිසා, වැඩි වැඩියෙන් කාබන් තැන්පතු එකතු වේ. එන්ජින් ඔයිල් තුනී වූ විට, තෙල් නාලිකා කිරීම පහසු වන අතර, වැඩි වැඩියෙන් කාබන් තැන්පතු ඇති කර විශාල බලයක් අහිමි වේ. නව එන්ජින් ඔයිල් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට, එන්ජිමට තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවයට අනුවර්තනය වීමට නොහැකි වන අතර එමඟින් වේගය වැඩි විය හැකි අතර එන්ජිම ඝෝෂාකාරී වේ.

2 ශබ්ද පරිවාරක
එන්ජිම සාමාන්‍යයෙන් පිටතින් ක්‍රියාත්මක වන බව ඔබට ඇසුණත්, මෝටර් රථයේ ශබ්දය අධික බව දැනේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබේ වාහනයේ දුර්වල ශබ්ද පරිවාරකයක් ඇති බවයි. වාහනයේ මුද්‍රා පරීක්‍ෂා කර වයසට යාමේ සලකුණු තිබේදැයි සොයා බැලිය යුතුය. නැතිනම් වාහනයේ සීල් කිරීමේ බලපෑම වැඩි කර ශබ්දය කෙසේ දැයි බැලීමට නැවත උත්සාහ කරන්න.

3 සිසිලනකාරකය
සිසිලනකාරකයේ කාර්යභාරය කවුරුත් දනිති. එහි උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු වන විට, ගැටළු ඇති වීමට ඉඩ ඇති අතර, එන්ජිම ශබ්දය වැඩි වනු ඇත. වෙනත් ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා මෙය පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

4 කම්පන අවශෝෂක
කම්පන අවශෝෂකවල කාර්යභාරය කවුරුත් දනිති. සාමාන්‍යයෙන් වේග බම්ප් එකක් පහුකරද්දී අපිට දැනෙනවා කාර් එකේ ෂොක් ඇබ්සර්බර් හොඳද නැද්ද කියලා. මෝටර් රථයේ ඇති කම්පන අවශෝෂක සමඟ ගැටළුවක් ඇති විට, ඝෝෂාකාරී එන්ජින් ශබ්දය පිළිබඳ ගැටළුව ඇතිවේ.

5 ක්ෂය වීම සහ පිපිරීම
තට්ටු කිරීම සිදු වූ විට, එනම්, ස්පාර්ක් ප්ලග් දැල්වීමෙන් පසු, අවසාන දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණය ස්වයංසිද්ධව දැල්වෙයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ස්පාර්ක් ප්ලග් මිශ්‍රණය දැල්වීමෙන් සාදන ලද ගිනි මධ්‍යස්ථානය සහ අවසාන මිශ්‍රණය ස්වයං-ජ්වලනයෙන් සාදන ලද නව ගිනි මධ්‍යස්ථානය ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවලට සහ බලපෑමේ වේගයේ පවතී. පැතිරීම, තියුණු තට්ටු ශබ්දයක් නිපදවීම සහ එන්ජින් ශබ්දය වැඩි කිරීම.

මෙම ලිපිය ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වේ යැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි. ඔබට මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නම්කැණීම් උපාංග, ඔබට අප හා සම්බන්ධ විය හැක. ඔබට කැණීම් යන්ත්‍රයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නම් හෝ ඒදෙවන අත කැණීම් යන්ත්‍රය, ඔබට අප හා සම්බන්ධ විය හැක!


පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-22-2024