එන්ජිම සඳහා Crankshaft පසුපස තෙල් සීල් අමතර කොටස්

එන්ජිම විශේෂාංගී රූපය සඳහා Crankshaft පසුපස තෙල් මුද්‍රා අමතර කොටස්

කෙටි විස්තරය:

අපට බොහෝ චීන සන්නාමයක් වන Crankshaft පසුපස තෙල් මුද්‍රාව, Chinese JMC FORD එන්ජින් Crankshaft පසුපස තෙල් මුද්‍රාව, Chinese WEICHAI එන්ජින් Crankshaft පසුපස තෙල් මුද්‍රාව, Chinese Cummins Engine Crankshaft පසුපස තෙල් මුද්‍රාව, Chinese Yuchai එන්ජිම Crankshaft පසුපස තෙල් මුද්‍රාව, Chinese Cummins Engine සැපයිය හැකිය. පසුපස තෙල් මුද්‍රාව, චීන JAC එන්ජින් ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් පසුපස තෙල් මුද්‍රාව, චීන ISUZU එන්ජින් ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් පසුපස තෙල් මුද්‍රාව, චීන යුනි එන්ජින් ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් පසුපස තෙල් මුද්‍රාව, චීන චාචායි එන්ජින් දොඹකරය පසුපස තෙල් මුද්‍රාව, චීන ෂැංචායි එන්ජින් දොඹකරය පසුපස තෙල් මුද්‍රාව

අපට විද්‍යුත් තැපෑල එවන්න

නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

Crankshaft පසුපස තෙල් මුද්රාව

අමතර කොටස් ගොඩක් තියෙන නිසා අපිට ඒවා ඔක්කොම website එකේ display කරන්න බෑ. කරුණාකර නිශ්චිත ඒවා සඳහා අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න.

වාසිය

1. අපි ඔබ වෙනුවෙන් මුල් සහ අලෙවියෙන් පසු නිෂ්පාදන දෙකම සපයන්නෙමු
2. නිෂ්පාදකයාගේ සිට පාරිභෝගිකයා වෙත සෘජුවම, ඔබේ පිරිවැය ඉතිරි කිරීම
3. සාමාන්ය කොටස් සඳහා ස්ථාවර කොටස්
4. තරඟකාරී නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය සමඟ කාලය බෙදා හැරීමේ වේලාවේදී
5. සේවයෙන් පසු වෘත්තීය සහ නියමිත වේලාවට

ඇසුරුම් කිරීම

පෙට්ටි පෙට්ටි, හෝ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ ඉල්ලීම අනුව.

විස්තරය

දොඹකර තෙල් මුද්‍රාවේ කාර්යභාරය: සිලින්ඩරයේ ඇතුළත තෙල් කාන්දු වීම වැළැක්වීම
රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී, දොඹකරයේ පසුපස තෙල් මුද්‍රාවේ තෙල් කාන්දු වීම ඉතා බරපතල බව සොයා ගන්නේ නම්, හදිසි පියවර වන්නේ එන්ජින් ඔයිල් වලින් කොටසක් දොඹකරයට එන්නත් කර මෝටර් රථය ළඟම ඇති නඩත්තු ස්ථානයට ගෙන යාමයි. හැකි ඉක්මනින් නඩත්තු කිරීම. ඇත්ත වශයෙන්ම, නඩත්තු කිරීම සඳහා නිතිපතා නඩත්තු සාප්පුව වෙත යැවීමට ට්රේලරය ඉල්ලා සිටීම වඩාත් සුදුසුය. විසඳුම වන්නේ දොඹකරයේ පසුපස තෙල් මුද්රාව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. එය කුඩා තෙල් මුද්රාවක් පමණක් වුවද, එය ඉවත් කර ස්ථාපනය කිරීමට බොහෝ පියවර තිබේ.
දොඹකරයේ පසුපස තෙල් මුද්‍රාවේ තෙල් කාන්දු වීමට හේතු:
1. දොඹකරයේ තෙල් මුද්‍රාව මුද්‍රණ සවි කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී පෙට්‍රෝලියම් නොවන ලිහිසි තෙල් භාවිතා නොකරයි, නැතහොත් බාල තෙල් මුද්‍රාව භාවිතා කරයි, එමඟින් තෙල් මුද්‍රාව ලිහිල් වීමට හෝ එන්ජිම භාවිතයෙන් පසු වැටීමට පවා හේතු වේ, එමඟින් තෙල් කාන්දු වීම සිදු වේ. crankshaft පසුපස තෙල් මුද්‍රාව, සහ බරපතල තෙල් බිංදු පවා.
2. පසුපස තෙල් මුද්‍රාවේ පීඩන මතුපිට පිටුපස තෙල් මුද්‍රා ආසනයේ සමාන්තරතාවය තාක්ෂණික අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැති නිසා, පසුපස තෙල් මුද්‍රාවේ තොල්වල බලය අසමාන වේ. භාවිතයෙන් පසු, තෙල් මුද්‍රාව විකෘති වී හෝ වයස්ගත වී, තෙල් කාන්දු වීම සහ තෙල් මුද්‍රා වලට හානි සිදු වේ.
3. එය දිගු කාලයක් තිස්සේ භාවිතා කර ඇත. අධික උෂ්ණත්වය හෝ අසමාන ආතතිය හේතුවෙන්, දොඹකරයේ පසුපස තෙල් මුද්‍රාව වයසට ගොස් තෙල් කාන්දු වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහත සඳහන් කළ පළමු සහ දෙවන හේතු ද මෙයට හේතු වේ. බරපතල තෙල් කාන්දු වීම නිසා එන්ජිමේ මුද්‍රාව තද නොවීම, නිශ්චිත ලිහිසි තෙල් බලපෑමක් ලබා ගත නොහැක.
දොඹකරයෙන් පසු තෙල් කාන්දු වීමේ බලපෑම වන්නේ එන්ජින් ඔයිල් පරිභෝජනය වැඩි කිරීමයි. චැසිය නිතරම තෙල් සහිතයි. ඔබට එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබ ගියර් පෙට්ටිය පහළට ඔසවා රාත්‍රිය පුරාම නතර කළ යුතුය. බිම තෙල් බිංදුවක් නැත. ඔබට එය වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, ඔබ තෙල් ප්‍රමාණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. එන්ජින් ඔයිල් වැඩිපුර හෝ අඩුවෙන් එන්ජිමේ ලිහිසි කිරීමේ බලපෑමට බලපානු ඇත, එය සේවා කාලය සඳහා හිතකර නොවේ.