එන්ජින් අමතර කොටස් camshaft විකිණීමට ඇත

කෙටි විස්තරය:

අපට බොහෝ චීන සන්නාමයේ එන්ජින් කැම්ෂාෆ්ට්, චීන ජේඑම්සී ෆෝඩ් එන්ජින් එන්ජින් කැම්ෂාෆ්ට්, චයිනීස් වේචායි එන්ජින් එන්ජින් කැම්ෂාෆ්ට්, චයිනීස් කමින්ස් එන්ජින් එන්ජින් කැම්ෂාෆ්ට්, චයිනීස් යූචායි එන්ජින් එන්ජින් කැම්ෂාෆ්ට්, චයිනීස් කමින්ස් එන්ජින් එන්ජින් සීසීයූ එන්ජියූ එන්ජියූ එස් එන්ජින් එන්ජින් කැම්ෂාෆ්ට්, චීන යුනි එන්ජින් එන්ජින් කැම්ෂාෆ්ට්, චයිනීස් චාචායි එන්ජින් එන්ජින් කැම්ෂාෆ්ට්, චයිනීස් ෂැංචායි එන්ජින් එන්ජින් කැම්ෂාෆ්ට්.

අපට විද්‍යුත් තැපෑල එවන්න

නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

එන්ජින් කැම්ෂාෆ්ට්

අමතර කොටස් ගොඩක් තියෙන නිසා අපිට ඒවා ඔක්කොම website එකේ display කරන්න බෑ. කරුණාකර නිශ්චිත ඒවා සඳහා අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න.

වාසිය

1. අපි ඔබ වෙනුවෙන් මුල් සහ අලෙවියෙන් පසු නිෂ්පාදන දෙකම සපයන්නෙමු
2. නිෂ්පාදකයාගේ සිට පාරිභෝගිකයා වෙත සෘජුවම, ඔබේ පිරිවැය ඉතිරි කිරීම
3. සාමාන්ය කොටස් සඳහා ස්ථාවර කොටස්
4. තරඟකාරී නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය සමඟ කාලය බෙදා හැරීමේ වේලාවේදී
5. සේවයෙන් පසු වෘත්තීය සහ නියමිත වේලාවට

ඇසුරුම් කිරීම

පෙට්ටි පෙට්ටි, හෝ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ ඉල්ලීම අනුව.

විස්තරය

කැම්ෂාෆ්ට් යනු පිස්ටන් එන්ජිමක ඇති අංගයකි. එහි කාර්යය වන්නේ කපාටය විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීම පාලනය කිරීමයි. හතරේ පහර එන්ජිමක කැම්ෂාෆ්ට් වේගය දොඹකරයේ වේගය මෙන් අඩක් වුවද (ද්වි පහර එන්ජිමක, කැම්ෂාෆ්ට් වේගය දොඹකරයේ වේගයට සමාන වේ), නමුත් සාමාන්‍යයෙන් එහි වේගය තවමත් ඉතා ඉහළ ය. සහ එය විශාල ව්යවර්ථයක් දරාගත යුතුය. කැම්ෂාෆ්ට් වලට ශක්තිය සහ ආධාරක සම්බන්ධයෙන් ඉහළ අවශ්‍යතා ඇති අතර ඒවායේ ද්‍රව්‍ය සාමාන්‍යයෙන් උසස් තත්ත්වයේ මිශ්‍ර වානේ හෝ මිශ්‍ර වානේ වේ. කපාට චලන නියමය එන්ජිමක බලය සහ මෙහෙයුම් ලක්ෂණ වලට සම්බන්ධ බැවින්, එන්ජින් සැලසුම් ක්‍රියාවලියේදී කැම්ෂාෆ්ට් සැලසුම ඉතා වැදගත් ස්ථානයක් ගනී.

කැම්ෂාෆ්ට් යනු එන්ජිමේ කපාට යාන්ත්‍රණයයි. කපාට යාන්ත්‍රණය යනු එන්ජිම මඟින් සිලින්ඩරය නැවුම් දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණයකින් නිතිපතා පුරවා නියමිත වේලාවට සිලින්ඩරයෙන් දහනය වූ පිටාර වායුව මුදා හැරීම සහතික කරන යාන්ත්‍රණයකි. ඉන්ටේක් වෑල්ව්, එක්සෝස්ට් වෑල්ව්, වෑල්ව් ලිෆ්ටර්, ටැපට්, රොකර් ආම්ස්, කැම්ෂාෆ්ට් යනාදියෙන් එය සමන්විත වේ. කැම්ෂාෆ්ට් එහි හරස්කඩ හැඩය නිසා පීච් එකකට සමාන වේ. එය පීච් පතුවළ හෝ විකේන්ද්රික පතුවළ ලෙසද හැඳින්වේ. එය කපාට දුම්රියේ කොටසකි. රියදුරු කොටස විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ කපාටය නියමිත වේලාවට විවෘත කිරීමට සහ වැසීමටය. විවිධ මාදිලියේ එන්ජින්වල කැම්ෂාෆ්ට් වල ව්‍යුහය සමාන වේ. ප්රධාන වෙනස පවතින්නේ ස්ථාපන ස්ථානයේ ය. කැමරාවල අංකය සහ හැඩය සහ ප්‍රමාණය සමාන නොවේ, විශේෂයෙන් එන්ජිමේ ව්‍යුහය සහ ක්‍රියාකාරීත්වය වෙන්කර හඳුනා ගැනීම සඳහා වැදගත් සලකුණක් ලෙස ලැයිස්තුගත කර ඇති කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාපනය කිරීමේ ස්ථානය. වර්තමානයේ, එන්ජිමේ කැම් ස්ථාපනය කිරීමේ ස්ථානය වර්ග තුනකට බෙදා ඇත: පහළට සවි කර ඇති, මැද සවි කර ඇති සහ ඉහළට සවි කර ඇත.