අක්‍රිය ගියර් එන්ජින් අමතර කොටස් විකිණීමට ඇත

නිෂ්ක්‍රීය ගියර් එන්ජින් අමතර කොටස් විකිණීමට ඇත විශේෂාංග සහිත රූපය

කෙටි විස්තරය:

අපි චීන විවිධ වෙළඳ නාම සඳහා නිෂ්ක්‍රීය ආම්පන්න සපයන්නෙමු. චීන JMC FORD එන්ජින් නිෂ්ක්‍රීය ගියර්, Chinese WEICHAI එන්ජිම නිෂ්ක්‍රීය ගියර්, චීන කමින්ස් එන්ජිම නිෂ්ක්‍රීය ගියර්, චීන යුචායි එන්ජිම නිෂ්ක්‍රීය ගියර්, චීන ජේඒසී එන්ජිම අක්‍රිය ගියර්, චයිනීස් එන්ජින් එන්ජින් ISU කන්, චීන Chaochai Engine idle gear ,Chinese Shangchai Engine idle gear .බොහෝ ආකාරයේ උපාංග ඇති නිසා, අපට ඒවා සියල්ලම වෙබ් අඩවියේ ප්‍රදර්ශනය කළ නොහැක. කරුණාකර විශේෂිත උපාංග සඳහා අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න.

අපට විද්‍යුත් තැපෑල එවන්න

නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

නිෂ්ක්‍රීය ආම්පන්න

අමතර කොටස් ගොඩක් තියෙන නිසා අපිට ඒවා ඔක්කොම website එකේ display කරන්න බෑ. කරුණාකර නිශ්චිත ඒවා සඳහා අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න.

වාසිය

1. අපි ඔබ වෙනුවෙන් මුල් සහ අලෙවියෙන් පසු නිෂ්පාදන දෙකම සපයන්නෙමු
2. නිෂ්පාදකයාගේ සිට පාරිභෝගිකයා වෙත සෘජුවම, ඔබේ පිරිවැය ඉතිරි කිරීම
3. සාමාන්ය කොටස් සඳහා ස්ථාවර කොටස්
4. තරඟකාරී නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය සමඟ කාලය බෙදා හැරීමේ වේලාවේදී
5. සේවයෙන් පසු වෘත්තීය සහ නියමිත වේලාවට

ඇසුරුම් කිරීම

පෙට්ටි පෙට්ටි, හෝ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ ඉල්ලීම අනුව.

විස්තරය

ඩීසල් එන්ජිමෙහි නිෂ්ක්රිය ගියරයේ කාර්යය සමාන වේ. එය crankshaft ගියරයේ බලය camshaft ගියරයට සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්ප ආම්පන්නයට සම්ප්‍රේෂණය කරයි, ඒ සමඟම එන්නත් කිරීමේ කාලය සහ කපාට විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීමේ කාලය පාලනය කරයි.
Idler gear යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ එකිනෙක සම්බන්ධ නොවන සම්ප්‍රේෂණ ගියර් දෙකක් අතර සම්ප්‍රේෂණය වන ගියර් එකකට සහ මෙම ගියර් දෙක සමඟ එකවර දැල්වීමෙන් ධාවනය වන ගියරයේ භ්‍රමණ දිශාව වෙනස් කිරීමට එය රියදුරු ගියරයට සමාන වේ. එහි කාර්යය වන්නේ සුක්කානම වෙනස් කිරීම මිස සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතය නොවේ, එය idler ලෙස හැඳින්වේ.
යාන්ත්‍රික උපකරණවල ප්‍රධාන වශයෙන් ඔවුන්ගේ අවස්ථිති බව භාවිතා කරන රෝද සාමූහිකව idlers ලෙස හැඳින්වේ. ගියර් කෝච්චියේ ගියර් එකක් කලින් ගිය සම්ප්‍රේෂණයේ ඩ්‍රයිවින් ගියර් එකයි, ඊට පස්සේ ගිය ට්‍රාන්ස්මිෂන් එකේ ඩ්‍රයිවින් ගියර් එකයි දෙකම නම්, මේ ගියර් එකට කියන්නේ idler කියලා. නිෂ්ක්‍රීය ගියරය පාලම් ගියර් ලෙසද හැඳින්වේ. එහි දත් ගණන සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතයේ අගයට බලපාන්නේ නැත, නමුත් එය අවසාන රෝදයේ සුක්කානමට බලපානු ඇත.
අයිඩ්ලර් ගියර් ප්‍රධාන වශයෙන් ගියර් දෙකක් අතර සැන්ඩ්විච් කර ඇති අතර එය ගියර් දෙකටම සම්බන්ධ වන ගියරයකි. එහි කර්තව්යය වන්නේ සම්ප්රේෂණ අනුපාතය වෙනස් නොකර, ඊට පෙර සහ පසු ගියර් දෙකෙහි භ්රමණ දිශාව වෙනස් කිරීම පමණක් වන අතර, තත්ත්වය වෙනස් කළ නොහැක. ආතති රෝදය පටි ධාවකය හෝ දාම ධාවකය තුළ දිස්වේ. එහි කාර්යය වන්නේ පටිය හෝ දම්වැල තද කිරීම, ඔවුන්ගේ චලනය අතරතුර කම්පනය සහ බලශක්ති අලාභය අඩු කිරීම සහ තත්ත්වය වෙනස් කළ හැකිය. මාර්ගෝපදේශක රෝදය ප්රධාන වශයෙන් මාර්ගෝපදේශක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ගියර් දුම්රිය සැලසුම් කිරීමේදී, සැලසුම් අවශ්යතා සහ බාහිර ප්රමාණයේ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා, තීරයේ දිශාව වඩාත් සංකීර්ණ වේ. කෙසේ වෙතත්, idler tensioner සහ පුලියෙහි දවටන කෝණය නිර්මාණය සහතික කිරීම සඳහා, මාර්ගෝපදේශ රෝදය අවශ්ය වේ. සැලසුම් අවශ්යතා සහ සැලසුම් එතුම කෝණය සාක්ෂාත් කර ගැනීමේදී.