ඇස් කණ්ණාඩි තහඩු XCMG කොන්ක්රීට් පොම්ප අමතර කොටස්

කණ්නාඩි තහඩුව XCMG කොන්ක්‍රීට් පොම්ප අමතර කොටස් විශේෂාංග සහිත රූපය

කෙටි විස්තරය:

අපට චීන සන්නාමයේ ඇස් කණ්ණාඩි තහඩුව, XCMG කොන්ක්‍රීට් පොම්ප කණ්නාඩි තහඩුව, XCMG 37මීටර් HB37 කොන්ක්‍රීට් පොම්ප කණ්නාඩි තහඩුව, XCMG Hb39k 39m ට්‍රක් සවිකර ඇති කොන්ක්‍රීට් ඇස් කණ්ණාඩි තහඩුව, XCMG Hb41 Hb41A 41m Concrete PumpedC3 පොම්පය ට්‍රක් කණ්නාඩි තහඩුව, Hb46A 46m ට්‍රක් සවිකර ඇති කොන්ක්‍රීට් කණ්නාඩි තහඩුව, XCMG Hb48b 48m ට්‍රක් රථ සවිකර ඇති කොන්ක්‍රීට් පොම්ප ඇස් කණ්ණාඩි තහඩුව SANY 37m කොන්ක්‍රීට් පොම්ප ඇස් කණ්ණාඩි තහඩුව, SANY43m කොන්ක්‍රීට් පොම්පය තහඩුව, Zoomlion 23X-4Z මීටර් 23 කොන්ක්‍රීට් පොම්ප ඇස් කණ්ණාඩි තහඩු

අපට විද්‍යුත් තැපෑල එවන්න

නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

ඇස් කණ්ණාඩි තහඩුව

අමතර කොටස් ගොඩක් තියෙන නිසා අපිට ඒවා ඔක්කොම website එකේ display කරන්න බෑ. කරුණාකර නිශ්චිත ඒවා සඳහා අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න

වාසිය

1. අපි ඔබ වෙනුවෙන් මුල් සහ අලෙවියෙන් පසු නිෂ්පාදන දෙකම සපයන්නෙමු
2. නිෂ්පාදකයාගේ සිට පාරිභෝගිකයා වෙත සෘජුවම, ඔබේ පිරිවැය ඉතිරි කිරීම
3. සාමාන්ය කොටස් සඳහා ස්ථාවර කොටස්
4. තරඟකාරී නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය සමඟ කාලය බෙදා හැරීමේ වේලාවේදී
5. සේවයෙන් පසු වෘත්තීය සහ නියමිත වේලාවට

ඇසුරුම් කිරීම

පෙට්ටි පෙට්ටි, හෝ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ ඉල්ලීම අනුව.

විස්තරය

කණ්නාඩි තහඩුව කොන්ක්‍රීට් පොම්ප ට්‍රක් රථයේ වැදගත් අංගයක් වන ඇඳුම් තහඩුව ලෙසද හැඳින්වේ.
වර්තමානයේ, බහුලව භාවිතා වන ද්රව්ය වන්නේ: (1) ඉහළ ක්රෝමියම් මිශ්ර ලෝහ වාත්තු යකඩ. (2) ටංස්ටන් කාබයිඩ්. (3) සිමෙන්ති කාබයිඩ්. (4) මිශ්ර ලෝහ සෙරමික්.
කොන්ක්‍රීට් පොම්ප භාවිතය පිළිබඳ වසර ගණනාවක විශ්ලේෂණයට අනුව, කණ්නාඩි තහඩුවට බලපාන කැපුම් වළල්ලේ දිගට හේතු කිහිපයක් තිබේ:
1. විවිධ ඉදිකිරීම් ස්ථානවල කොන්ක්රීට් පොම්ප ට්රක් රථ මගින් පොම්ප කරන ලද කොන්ක්රීට් වෙනස
නිදසුනක් ලෙස, ඉදිකිරීම් භූමියේ වාණිජ කොන්ක්රීට් භාවිතා කරන විට, වීදුරු තහඩුවේ විස්ථාපනය වර්ග මීටර් 120,000 කට වඩා වැඩි විය හැකි අතර, කැපුම් වළල්ලේ ආයු කාලය වර්ග මීටර් 15,000 ත් 40,000 ත් අතර වේ.
දෙවනුව, විවිධ ඉදිකිරීම් ස්ථානවල පොම්ප ට්රක් රථවල පොම්ප කිරීමේ කොන්දේසි වල වෙනස
විශාල උසකින් සහ දිගු දුරක් යටතේ කොන්ක්රීට් පොම්ප කරන විට, විනිවිද යාමේ පසුපස පීඩනය හේතුවෙන් ඇස් කණ්ණාඩි තහඩුව සහ කැපුම් වළල්ලේ ආයු කාලය කෙටි වනු ඇත.
තෙවනුව, වීදුරු තහඩුව සහ කැපුම් වළල්ල අතර පරතරය ද සේවා ජීවිතයට බලපානු ඇත
කැපුම් වළල්ලට විශාල පෙර තද කිරීමේ බලයක් ඇත, එබැවින් එය ඇස් කණ්ණාඩි තහඩුව මත තදින් තද කළ හැක. පොම්ප කරන විට, මෝටාර් ඇතුල් නොවනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, කණ්නාඩි තහඩුව ඇඳීම මුළු ගුවන් යානයේම සිදු වන අතර, ඇඳීම සාපේක්ෂව ඒකාකාරී බැවින් එහි ආයු කාලය දිගු වේ. කැපුම් වළල්ලේ ඇඳීම සිදු වන්නේ කැපුම් වළල්ලේ කෙළවරේය. දාරය ඒකාකාරව ඇඳීමට කැපුම් වළල්ලේ දිශාව නියමිත වේලාවට සකස් කළ හැකි නම්, කැපුම් වළල්ලේ ආයු කාලය දෙගුණයක් වනු ඇත. කණ්නාඩි තහඩුව සහ කැපුම් වළල්ල අතර විශාල පරතරයක් ඇති විට හෝ රබර් වසන්තය වයසට යන විට, පසුපස පීඩනයේ ක්‍රියාව යටතේ වීදුරු තහඩුව සහ කැපුම් වළල්ල අතරට මෝටාර් සහ කුඩා සමස්ථයන් පහසුවෙන් ඇතුළු වේ. කැපුම් මුදුව සෑම ක්‍රියාකාරී චක්‍රයකම දෙවරක් කපා ඇති බැවින්, කණ්නාඩි වල නාසය කදම්භය කුඩා සමූහ වලට ඇතුළු වීමට පහසුම ස්ථානය වන අතර එමඟින් කණ්නාඩි වල නාසය කදම්භය පහසුවෙන් ඇඳීමට හා සීරීමට ලක් වේ.
කොන්ක්‍රීට් පොම්ප ට්‍රක් රථයේ දිගුකාලීන ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පසු, මෝටර් රථයේ සිරුර පරීක්ෂා කිරීම, කැපුම් වළල්ලේ දිශාව නිසි ලෙස සකස් කිරීම සහ විශේෂ හැඩැති නට් තද කිරීම අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් කණ්නාඩි තහඩුවේ සේවා කාලය බෙහෙවින් වැඩි වේ. සහ කැපුම් වළල්ල. පොම්ප ට්රක් රථයට වැඩි අවධානයක් යොමු කිරීමෙන් අනවශ්ය පාඩු ගොඩක් අඩු කර ගත හැකිය.