චීන ඉදිකිරීම් සහ වාහන එන්ජිම සඳහා ආරම්භකය

කෙටි විස්තරය:

අපට බොහෝ චීන සන්නාමය වන Starter, Chinese JMC FORD engine Starter, Chinese WEICHAI Engine Starter, Chinese Cummins Engine Starter, Chinese Yuchai Engine Starter, Chinese Cummins Engine Starter, Chinese JAC Engine Starter, Chinese ISUZU Engine Starter, Chinese Yunnei Engine Starter බොහොමයක් සැපයිය හැකිය. , Chinese Chaochai Engine Starter, Chinese Shangchai Engine Starter.

අපට විද්‍යුත් තැපෑල එවන්න

නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

ආරම්භකය

අමතර කොටස් ගොඩක් තියෙන නිසා අපිට ඒවා ඔක්කොම website එකේ display කරන්න බෑ. කරුණාකර නිශ්චිත ඒවා සඳහා අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න.

වාසිය

1. අපි ඔබ වෙනුවෙන් මුල් සහ අලෙවියෙන් පසු නිෂ්පාදන දෙකම සපයන්නෙමු
2. නිෂ්පාදකයාගේ සිට පාරිභෝගිකයා වෙත සෘජුවම, ඔබේ පිරිවැය ඉතිරි කිරීම
3. සාමාන්ය කොටස් සඳහා ස්ථාවර කොටස්
4. තරඟකාරී නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය සමඟ කාලය බෙදා හැරීමේ වේලාවේදී
5. සේවයෙන් පසු වෘත්තීය සහ නියමිත වේලාවට

ඇසුරුම් කිරීම

පෙට්ටි පෙට්ටි, හෝ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ ඉල්ලීම අනුව.

විස්තරය

ආරම්භකය: ආරම්භකයේ මූලධර්මය වන්නේ බැටරියේ විද්යුත් ශක්තිය යාන්ත්රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීමයි.
ආරම්භකය: ආරම්භකය චුම්භක ක්ෂේත්‍රය (ස්ටටෝරය), ආමේචරය (රොටර්) සහ කොමියුටේටර් වලින් සමන්විත වේ.
ආරම්භකය: ආරම්භකයේ බලශක්ති ප්රභවය වන්නේ බැටරි හෝ DC බලයයි.
ආරම්භකය: ආරම්භකය සාමාන්‍යයෙන් විශාල අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් ආරම්භ කිරීමට භාවිතා කරයි.
බොහෝ ක්‍රම ආරම්භ කරන එන්ජිම, මෝටර් පතුවළේ ගියර් සහ පර්යන්තයේ එන්ජිම පියාසර රෝදයේ මුදු ගියර් දැල්වීම, දොඹකරයට දිරිගැන්වීම, පියාසර රෝදය සහ භ්‍රමණය යන විට බොහෝ විට මෝටර් රථ එන්ජිම ස්ටාටර් මෝටරය යාන්ත්‍රික බලයක් ලෙස භාවිතා කරයි. බලශක්ති ප්‍රභවයක් ලෙස මෝටරය සහ බැටරිය, වර්තමානයේ බොහෝ මෝටර් රථ එන්ජින් ආරම්භ කරනු ලබන්නේ මෝටර මගිනි. උද්යෝගිමත් ඩීසී මෝටරයක ක්‍රියාකාරිත්වය භාවිතා කරයි, ආරම්භක මෝටර් රොටරය සහ ස්ටටෝර කොටස තඹ කම්බි තුවාලයේ සාපේක්ෂව ඝන සෘජුකෝණාස්‍රාකාර කොටසකින් සිදු කෙරේ; රියදුරු යාන්ත්රණය ගියර් ව්යුහය අනුගමනය කරයි; මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණය විද්‍යුත් චුම්භක ක්‍රමය අනුගමනය කරයි. ආරම්භකයේ සංයුතිය ව්යුහය
ආරම්භකය සාමාන්‍යයෙන් කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ
(1) උද්යෝගිමත් ඩීසී මෝටරයක ක්‍රියාකාරිත්වය, එය සෑදී ඇත්තේ ආමේචරය, චුම්බක ධ්‍රැව, නිවාස, බුරුසු සහ බුරුසු රඳවනය, එහි කාර්යය ව්‍යවර්ථය නිපදවීමයි.
(2) සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රණය, ඩ්‍රයිව් ගියර්, රෝලර් ක්ලච් ෆෝක්, දැල් සහ වසන්තයේ අනෙකුත් සංරචක, ආරම්භක මෝටරයේ පතුවළ කොටස්වල ස්ථාපනය කර ඇත. ආරම්භය, ස්ටාටර් ඩ්‍රයිව් ගියර් පතුවළ දිගේ ක්‍රියාකරු අක්‍වෙරළ කට්ට සහ පියාසර රෝද මුදු ගියර් දැල්, ව්‍යවර්ථ මෝටරයක් ඇත, පියාසර රෝදය හරහා එන්ජින් දොඹකරයට යවා එන්ජිම ආරම්භ කරන්න; ආරම්භයෙන් පසු, ෆ්ලයි වීල් වේගය වැඩි කිරීම, අධිවේගී ඩ්‍රයිව් ගියර් ඩ්‍රයිව් මෝටර පතුවළ භ්‍රමණය හරහා, මෝටර් වේගය. එබැවින්, එන්ජිම ආරම්භ වූ පසු, රියදුරු යාන්ත්‍රණය මෝටර් වේගය වැළැක්වීම සඳහා ගියර් සහ මෝටරය ක්‍රියා විරහිත කළ යුතුය.
(3) බැටරිය අතර ආරම්භක පරිපථය සම්බන්ධ කිරීමට සහ කැපීමට භාවිතා කරන පාලන ඒකකය. සමහර මෝටර් රථ මත, නමුත් ජ්වලන දඟරයට අමතරව අතිරේක ප්රතිරෝධය සහ පරිවාරක සඳහා ප්රවේශය ඇත.