ටොන් 8 සිට 200 දක්වා හයිඩ්රොලික් දුරේක්ෂ උත්පාත ට්රක් දොඹකරය
නිෂ්පාදනය විස්තරය
Truck දොඹකරය යනු සාමාන්ය කාර් චැසියක හෝ විශේෂ කාර් චැසියක සවි කර ඇති දොඹකර වර්ගයක් වන අතර එහි රියදුරු කැබ් රථය එසවුම් පාලන කාමරයෙන් වෙන වෙනම සකසා ඇත. මෙම දොඹකරයේ වාසි වන්නේ හොඳ උපාමාරු සහ වේගවත් මාරු කිරීමයි. අවාසිය නම් එය වැඩ කරන විට පිටාර ගැලීම අවශ්ය වන අතර, බර පැටවීම යටතේ ධාවනය කළ නොහැකි අතර මෘදු හෝ මඩ සහිත බිම්වල වැඩ කිරීමට සුදුසු නොවේ. ට්රක් රථ දොඹකරයක චැසි ක්රියාකාරිත්වය එකම සම්පූර්ණ වාහන බර සහිත ට්රක් රථයකට සමාන වන අතර එය මාර්ග වාහනවල තාක්ෂණික අවශ්යතා සපුරාලන බැවින් එයට කිසිදු බාධාවකින් තොරව සියලු වර්ගවල මාර්ග හරහා ගමන් කළ හැකිය. මෙම වර්ගයේ දොඹකර සාමාන්යයෙන් ඉහළ සහ පහළ සඳහා පාලන කාමර දෙකකින් සමන්විත වන අතර, ක්රියාත්මක වන විට ස්ථායීතාවය පවත්වා ගැනීම සඳහා පිටාර ගැලීම් දිගු කළ යුතුය. ඉසිලීමේ බර ටොන් 8 සිට ටොන් 1600 දක්වා විය හැකි අතර, චැසියේ අක්ෂ ගණන 2 සිට 10 දක්වා විය හැකිය. එය විශාලතම නිමැවුම සහ වඩාත් බහුලව භාවිතා වන දොඹකර වර්ගය වේ.
සමහර මාදිලිවල විස්තර:
ටොන් 8 ට්රක් දොඹකරයක්:
XCT8L4ට්රක් දොඹකරය ඉදිකිරීම් භූමිය, නාගරික අලුත් කිරීම, සන්නිවේදනය සහ ප්රවාහනය, වරාය, පාලම්, තෙල් බිම් සහ පතල් සහ සංකීර්ණ සේවා පරිසරයන් වැනි සාමාන්ය ඉංජිනේරු ව්යාපෘතිවල එසවුම් මෙහෙයුම් සඳහා බහුලව භාවිතා වේ.
* සුපිරි එසවුම් කාර්ය සාධනය
අෂ්ටක ආකාරයේ පැතිකඩ සහිත මීටර් 25.5 ක 4-කොටස් උත්පාතය කර්මාන්තයේ එකම පන්තියේ දිගම වේ; උපරිම. ප්රධාන කොකු බ්ලොක් සඳහා රේඛාවේ කොටස් 6 කි. කාර්ය සාධනය තරඟකරුවන්ට වඩා 20% වැඩි ය, මධ්යම දිගු උත්පාතයේ කාර්ය සාධනය ඉහළ ය.
* නව බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය
මිනි. ස්ථායී ස්ලූවිං වේගය 0.3°/s වේ. මිනි. ස්ථාවර ඉසිලීමේ වේගය (බෙර) 3.0m/min වේ. නිවැරදි සහ ආරක්ෂිත එසවුම් චලනයන් සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.
* විශ්වීය චැසිය සඳහා ප්රශස්ත බලය
සර්පිලාකාර වසන්ත ක්ලච් ප්රාචීර වසන්ත ක්ලච් මගින් වැඩි දියුණු කර ඇත, ව්යවර්ථ හුවමාරු කාර්යක්ෂමතාව 10% වැඩි දියුණු කරයි; විශාල-අනුපාත සම්ප්රේෂණය සමඟ, උපරිම. ශ්රේණියේ හැකියාව 35% දක්වා; උපරිම ගමන් වේගය 90km/h, කර්මාන්තයේ පළමු ස්ථානය.
මානය | ඒකකය | XCT8L4 |
සමස්ත දිග | mm | 9375 |
සමස්ත පළල | mm | 2400 |
සමස්ත උස | mm | 3240/3170 |
සංචාරයේ මුළු බර | kg | 12300/12100 |
එන්ජින් ආකෘතිය | YC4E140-42/BF4M2012-14E4 | |
එන්ජින් ශ්රේණිගත බලය | kW/(r/min) | 103/2600 106/2500 |
එන්ජිම ශ්රේණිගත ව්යවර්ථය | Nm/(r/min) | 430/(1300-1600) 500/1500 |
උපරිම. ගමන් වේගය | km/h | 90 |
අවම හැරවුම් විෂ්කම්භය | m | 16 |
අවම බිම් නිෂ්කාශනය | mm | 260 |
ප්රවේශ කෝණය | ° | 18 |
පිටවීමේ කෝණය | ° | 13 |
උපරිම. ශ්රේණියේ හැකියාව | % | 35 |
100km සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජනය | L | 18 |
උපරිම. ශ්රේණිගත කළ සම්පූර්ණ එසවුම් ධාරිතාව | t | 8 |
අවම ශ්රේණිගත වැඩ කරන අරය | m | 3 |
හැරවුම් අරය හැරවුම් ටේබල් වලිගය | m | 2.327 |
උපරිම. එසවුම් ව්යවර්ථය | kN.m | 302 |
මූලික උත්පාතය | m | 8.5 |
Max.main boom | m | 25.6 |
XCT12L3 ටොන් 12 ට්රක් දොඹකරය
XCT12L3 ට්රක් දොඹකරය ඉදිකිරීම් භූමිය, නාගරික අලුත් කිරීම, සන්නිවේදනය සහ ප්රවාහනය, වරාය, පාලම්, තෙල් බිම් සහ පතල් සහ සංකීර්ණ වැඩ පරිසරයන් වැනි සාමාන්ය ඉංජිනේරු ව්යාපෘතිවල එසවුම් මෙහෙයුම් සඳහා බහුලව භාවිතා වේ.
කාර්ය සාධන ලක්ෂණ:
* පැති අටක් සහිත මීටර් 30.5 ක 4-කොටස් උත්පාතය සම්මත කර ඇත; උපරිම. ඉසිලීමේ බර 12 t; උපරිම. එසවුම් උස මීටර් 38.1; උපරිම. වැඩ කරන අරය මීටර් 26 කි; කාර්ය සාධනය පුළුල් ලෙස පෙරමුණ ගනී.
* ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක්, කල්පැවැත්මක් සහ සියුම් පාලනයක් සහිත නව බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය (එසවීම: 2.5m/min, slewing: 0.1°/s)
* කර්මාන්තයේ මුලින්ම නිර්මාණය කරන ලද ප්රශස්ත සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය ශක්තිමත් මාර්ගයෙන් පිටත ක්රියාකාරීත්වයට සහ අඩු තෙල් පරිභෝජනයට දායක වේ; ශ්රේණිගත කිරීමේ හැකියාව 41% කි.
අයිතමය | ඒකකය | පරාමිතිය | |
උපරිම. මුළු ශ්රේණිගත එසවුම් ධාරිතාව | t | 12 | |
අවම ශ්රේණිගත වැඩ කරන අරය | m | 3 | |
හැරවුම් අරය හැරවුම් ටේබල් වලිගය | ප්රති බර | mm | 2570 |
සහායක වින්ච් | mm | 2910 | |
උපරිම. පැටවීමේ මොහොත | මූලික උත්පාතය | kN.m | 500 |
සම්පුර්ණයෙන්ම විස්තීර්ණ උත්පාතය | kN.m | 350 | |
අවුට්රිගර් පරාසය (සම්පූර්ණයෙන්ම දිගු) | කල්පවත්නා | m | 4.57 |
පාර්ශ්වික | m | 5.5 | |
එසවුම් උස | මූලික උත්පාතය | m | 9.5 |
සම්පුර්ණයෙන්ම විස්තීර්ණ උත්පාතය | m | 23.8 | |
සම්පුර්ණයෙන්ම විස්තීර්ණ උත්පාතය + ජිබ් | m | 30.9 | |
බූම් දිග | මූලික උත්පාතය | m | 9.4 |
සම්පුර්ණයෙන්ම විස්තීර්ණ උත්පාතය | m | 23.5 | |
සම්පුර්ණයෙන්ම විස්තීර්ණ උත්පාතය + ජිබ් | m | 23.5+7 |
QY25K5-I ටොන් 25 හයිඩ්රොලික් ට්රක් දොඹකරය
QY25K5-I ට්රක් දොඹකරය යනු පරිණත තාක්ෂණය මත පදනම් වූ වසර ගණනාවක ට්රක් දොඹකර සැලසුම් කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම පිළිබඳ XCMG සම්භාව්ය සහ උසස් තාක්ෂණයට උරුමකම් කියන ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් සහිත නිෂ්පාදනයකි.
දොඹකරයේ මෙහෙයුම් ඉතා සරල, පහසු සහ නම්යශීලී වේ. නාගරික අලුත් කිරීම, ප්රවාහනය, වරාය, පාලම්, තෙල් බිම්, කාර්මික සහ පතල් ව්යවසාය ආදියෙහි එසවුම් මෙහෙයුම් සහ ස්ථාපන කටයුතු සඳහා එය බහුලව භාවිතා වේ.
වාසි සහ විශේෂතා:
* ප්රමුඛ කාර්ය සාධනය: සම්පූර්ණ දිගුවේ උත්පාතයේ දිග මීටර් 39.5 ක් වන අතර කාර්ය සාධනය 5% කින් ප්රමුඛ වේ. ශ්රේණියේ හැකියාව 40% වන අතර එමඟින් යන්ත්රයට හොඳ මාර්ග අනුවර්තනයක් ඇත.
* අනන්ය U boom සහ plug-in boom head බර ගෙන යා හැකි ධාරිතාව වඩාත් සමතුලිත කරයි, සහ වඩාත් සුමට ලෙස ඔසවයි.
* අද්විතීය දිගු කිරීමේ සහ ආපසු ගැනීමේ තාක්ෂණය වැරදි ලෙස ක්රියා කිරීම වළක්වයි; උත්පාතය දිගු කිරීම සහ ආපසු ගැනීම ආරක්ෂිත සහ වඩා විශ්වාසදායක වේ.
විස්තරය | ඒකකය | පරාමිති අගය | |
සමස්ත දිග | mm | 12300 | |
සමස්ත පළල | mm | 2500 | |
සමස්ත උස | mm | 3350 | |
රෝද පදනම | mm | 4425+1350 | |
ලුහුබැඳීම | mm | 2074/1834/1834 | |
ගමන් වින්යාසය තුළ සම්පූර්ණ වාහන ස්කන්ධය | kg | 31750 | |
ඇක්සල් භාරය | ඉදිරිපස අක්ෂය | kg | 6550 |
පසුපස අක්ෂය | 25200 | ||
එන්ජින් ආකෘතිය | SC8DK280Q3 | ||
එන්ජින් ශ්රේණිගත බලය | kw/(r/min) | 206/2200 | |
එන්ජිම ශ්රේණිගත ව්යවර්ථය | Nm/(r/min) | 1112/1400 | |
උපරිම. ගමන් වේගය | km/h | 80 | |
අවම හැරවුම් විෂ්කම්භය | m | 22 | |
අවම බිම් නිෂ්කාශනය | mm | 275 | |
උපරිම. ශ්රේණියේ හැකියාව | % | 40 |
QY50KA ටොන් 50 හයිඩ්රොලික් ට්රක් රථය දොඹකරය
QY50KA ට්රක් දොඹකරයේ ව්යුහය සංයුක්ත වේ, කර්මාන්තයේ මෙහෙයුම් කාර්ය සාධනය ඉහළම වේ. විස්තීරණ වැඩිදියුණු කිරීම, ප්රමුඛ තරඟකරුවන්ගේ ඉසිලීමේ කාර්ය සාධනය සහ රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය. ද්විත්ව පොම්ප සංගම තාක්ෂණය, විස්තීරණ ඊයම්වල මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව.
1. ප්රමුඛ එසවීම සහ රිය පැදවීම
කොටස් පහක් U-type booms. උත්පාතයේ දිග 11.4m-43.5m වන අතර ශක්තිමත් එසවුම් කාර්ය සාධනයක් ඇති අතර, එම කර්මාන්තයේ එකම ටොන් සහිත නිෂ්පාදනවලට වඩා 5%-10% ඉදිරියෙන් සිටී.
හොඳ ගතික කාර්ය සාධනයක්, ශක්තිමත් ශ්රේණිගත කිරීමක් සහ උසස් ගමනාගමන හැකියාවක් සහිත අධි බලැති එන්ජිම. උපරිම ශ්රේණිගත කිරීමේ හැකියාව සහ උපරිම ගමන් වේගය පිළිවෙලින් 42% සහ 85km/h වේ.
2. ආරක්ෂිතව ක්රියාත්මක වීම සහ රිය පැදවීම සමඟ තාපය විසුරුවා හැරීම, විදුලි පද්ධතිය ආදියෙහි විශ්වසනීයත්වය වැඩිදියුණු කර ඇත.
ජල ආරක්ෂිත සම්බන්ධක ක්ලිප් එක ඇතුළත රබර් කොපුවකින් සමන්විත වන අතර විශිෂ්ට ජල අපරික්ෂාකාරී වන අතර ආරක්ෂණ මට්ටම IP65 දක්වා ළඟා වේ.
වායු සමීකරණ සිසිලනකාරකය වෙන වෙනම ස්ථාපනය කර ඇති අතර, තාපය ගිලීමේ හැකියාව තියුනු ලෙස වැඩි දියුණු කර ඇති අතර පරිසර උෂ්ණත්වය 45℃ ට වඩා වැඩි වේ.
3. පරිණත සහ විශ්වාසනීය ද්විත්ව පොම්ප සංඝටක තාක්ෂණය, කාර්යක්ෂම ක්රියාකාරිත්වයේ වාසි පවත්වා ගැනීම
වින්ච් ඉහළ නැංවීම සහ වැටීම, කම්මැලි උත්පාතය සහ ලුෆින් දිගු කිරීම සහ ආපසු ගැනීම, ලුෆිං සහ දිගු කිරීම සහ පසුබැසීමේ මෙහෙයුම් වලට වඩා ඉදිරියෙන් සිටින ද්විත්ව පොම්ප සංගම තාක්ෂණය භාවිතා කරයි.
4. වායු ආධාරක මාරු ගියර් සහ මාරු කිරීමේ බලයෙන් 45% අඩු වේ
බූස්ට් පද්ධතිය ක්රියා කරන්නේ ක්ලච් එක මත පා තැබීමෙන් පමණක් වන අතර එමඟින් ගියර් පෙට්ටිය මාරු කිරීමේදී ගියර් වලට හානි වීම වළක්වයි. එකම කර්මාන්තය හා සසඳන විට, මාරු ගියර් වල මිලිමීටර් 100 ක දුරක් සහ මාරු කිරීමේ බලයෙන් 45% පිළිවෙළින් අඩු වේ.
විස්තරය | ඒකකය | පරාමිති අගය | |
සමස්ත දිග | mm | 13930 | |
සමස්ත පළල | mm | 2780 | |
සමස්ත උස | mm | 3630 | |
ඇක්සල් පදනම | 1 වන, 2 වන අක්ෂය | mm | 1470 |
2 වන, 3 වන අක්ෂය | 4300 | ||
3 වන, 4 වන අක්ෂය | 1350 | ||
රෝද පදනම | mm | 2304+2075 | |
ඉදිරිපස උඩින්/පසුපස උඩින් | mm | 2389/2064 හෝ 2376/2064 | |
ඉදිරිපස දිගුව / පසුපස දිගුව | mm | 2131/226 හෝ 2144/226 | |
ගමන් වින්යාසය තුළ සම්පූර්ණ වාහන ස්කන්ධය | kg | 42200 | |
ඇක්සල් භාරය | ඉදිරිපස අක්ෂය | kg | 16200 |
පසුපස අක්ෂය | 26000 | ||
එන්ජින් ආකෘතිය | WD615.338 | ||
එන්ජින් ශ්රේණිගත බලය | kw/(r/min) | 276/2200 | |
එන්ජිම ශ්රේණිගත ව්යවර්ථය | Nm/(r/min) | 1500/1300-1600 | |
උපරිම. ගමන් වේගය | km/h | 85 | |
අවම ස්ථාවර ගමන් වේගය | km/h | 2~3 | |
අවම හැරවුම් විෂ්කම්භය | m | 24 | |
අවම බිම් නිෂ්කාශනය | mm | 327 | |
උපරිම. ශ්රේණියේ හැකියාව | % | 42 | |
ප්රවේශ කෝණය | ° | 19 |
QY70K-I ටොන් 70 ට්රක් දොඹකරය
QY70K-I ට්රක් දොඹකරය පාරිභෝගිකයින්ට නව වාසි ගෙන දෙයි. විශේෂිත ශිල්පීය ක්රම 6ක්, වර්ණ LCD සමඟ පැටවීමේ මොහොත සීමා කිරීම යන්ත්රය වෙළඳපොලේ කැපී පෙනෙන බවට පත් කරයි. සුවිශේෂී දුරේක්ෂ තාක්ෂණය වැරදි ක්රියාකාරිත්වය නිසා ඇති වන හර පයිප්ප නැමීම, තෙල් සිලින්ඩර නැමීම සහ උත්පාතය කැඩීම වළක්වයි, එබැවින් මෙහෙයුම් ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු වේ.
1. අධි බලැති වායු සමීකරණ T3 වැඩ තත්ත්වයේ අවශ්යතා සපුරාලයිඅධි බලැති වායු සමීකරණ රියදුරුගේ කැබ් රථයේ සහ ක්රියාකරුගේ කැබ් රථයේ ඇත, කන්ඩෙන්සරයේ තාප හුවමාරු ප්රදේශය 75% කින් වැඩි වේ, සම්පීඩකයේ විස්ථාපනය 20% කින් වැඩි වේ, සාමාන්ය තත්වයට සාපේක්ෂව ශීතකරණ බලපෑම 25% ට වඩා වැඩි දියුණු වේ. නිෂ්පාදන, T3 වැඩ තත්ත්වය අවශ්යතා සපුරාලන.
2. සුපිරි බලය සහිත හයිඩ්රොලික් තාප විකිරණ පද්ධතිය, අවසර ලත් පරිසර උෂ්ණත්වය 55℃ ඉක්මවයි
රේඩියේටරයේ තෙල් වරායේ පිරිසැලසුම් මාදිලිය ප්රශස්ත කර ඇත, හරයේ තාප විකිරණ ප්රදේශය 50% කින් වැඩි වේ, හයිඩ්රොලික් ඔයිල් රේඩියේටරයේ විකිරණ බලය 10kW සිට 18kW දක්වා වැඩි දියුණු කර ඇත, අවසර ලත් පරිසර උෂ්ණත්වය 55 ° ඉක්මවයි, එය ඉහළ උෂ්ණත්ව ක්රියාකාරිත්වය සඳහා අවශ්යතා සපුරාලයි. .
3. අධි-උෂ්ණත්වයට ප්රතිරෝධී සහ වයස්ගත ප්රතිරෝධී රැහැන් පටි, සේවා කාලය නිෂ්පාදන ජීවන චක්රය ආවරණය කරයි
මෝටර් රථ අඩු වෝල්ටීයතා රැහැන් පටිවල QC/T29106-2004 තාක්ෂණික කොන්දේසි අනුව වයර් පටිවල ආරක්ෂිත තට්ටුව නිපදවනු ලැබේ, තාප ප්රතිරෝධක උෂ්ණත්වය 105℃ දක්වා වැඩි කෙරේ, ආරක්ෂාව සඳහා රැලි සහිත පයිප්ප එකතු කරනු ලැබේ, ප්ලග් ඉන් වල ආරක්ෂණ පන්තිය IP67 වේ. . ඉහළ උෂ්ණත්ව මෙහෙයුමේ සේවා කාලය වසර 15 ඉක්මවයි.
4. අධි-උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දෙන මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්ය, වැඩ කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාව 10% කින් වැඩි දියුණු වේ
ප්රධාන හයිඩ්රොලික් සංරචක වන හයිඩ්රොලික් පොම්පය, හයිඩ්රොලික් මෝටරය, දිගු සිලින්ඩරය, ජැක් සිලින්ඩරය, සුක්කානම් බූස්ටිං සිලින්ඩරය, එලිවේටිං සිලින්ඩරය සහ දුරේක්ෂ සිලින්ඩරය ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධී සිලිකන් රබර් තොල් මුද්රාව දක්වා වැඩි දියුණු කර ඇති අතර ක්රියාකාරී කාර්යක්ෂමතාව 10% කින් වැඩි දියුණු වේ.
විස්තරය | ඒකකය | පරාමිති අගය | |
සමස්ත දිග | mm | 13900 | |
සමස්ත පළල | mm | 2800 | |
සමස්ත උස | mm | 3575 | |
ඇක්සල් පදනම | 1 වන, 2 වන අක්ෂය | mm | 1470 |
2 වන, 3 වන අක්ෂය | 4105 | ||
3 වන, 4 වන අක්ෂය | 1350 | ||
රෝද පදනම | mm | 2304+2075 | |
ගමන් වින්යාසය තුළ සම්පූර්ණ වාහන ස්කන්ධය | kg | 43000 (1t හි සහායක ප්රතිබර ඇතුළු නොවේ) | |
ඇක්සල් භාරය | 1 වන සහ 2 වන අක්ෂය | kg | 17000 |
3 වන සහ 4 වන අක්ෂය | 26000 | ||
එන්ජින් ආකෘතිය | WD615.338 | ||
එන්ජින් ශ්රේණිගත බලය | kw/(r/min) | 276/2200 | |
එන්ජිම ශ්රේණිගත ව්යවර්ථය | Nm/(r/min) | 1500/1400 | |
එන්ජිම ශ්රේණිගත භ්රමණ වේගය | r/min | 2100 | |
උපරිම. ගමන් වේගය | km/h | 80 | |
අවම ස්ථාවර ගමන් වේගය | km/h | 3 | |
අවම හැරවුම් විෂ්කම්භය | m | 24 | |
අවම උත්පාතයේ කෙළවරේ හැරවුම් විෂ්කම්භය | m | 29 | |
අවම බිම් නිෂ්කාශනය | mm | 327 | |
උපරිම. ශ්රේණියේ හැකියාව | % | 40 |
XCT100 ටොන් 100 ට්රක් දොඹකරය
XCT100 ට්රක් දොඹකරය ඉදිකිරීම් භූමිය, නාගරික අලුත් කිරීම, සන්නිවේදනය සහ ප්රවාහනය, වරාය, පාලම්, තෙල් බිම් සහ පතල් සහ සංකීර්ණ සේවා පරිසරයන් වැනි සාමාන්ය ඉංජිනේරු ව්යාපෘතිවල එසවුම් මෙහෙයුම් සඳහා බහුලව භාවිතා වේ.
* U-වර්ගයේ පැතිකඩ සහිත මීටර් 64 ක 6-කොටස් උත්පාතය සම්මත කර ඇත; උපරිම. එසවුම් බර 100 t; උපරිම. එසවුම් උස මීටර් 92.6; උපරිම. වැඩ කරන අරය මීටර් 62 කි; කාර්ය සාධනය පුළුල් ලෙස පෙරමුණ ගනී.
* අඩු වේග විශාල ව්යවර්ථ බල සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය, ප්රශස්ත බලය සහ ප්රශස්ත ආර්ථික කාර්යක්ෂමතාවයේ පරිපූර්ණ සංයෝජනයකට දායක වන අතර, ඉන්ධන පරිභෝජනය 12% කට වඩා අඩු කිරීමට සහ ශ්රේණියේ හැකියාව 10% වැඩි කිරීමට හේතු වේ.
* XCT100 යනු දේශීය වශයෙන් රෝද හතරේ ධාවනය වන පළමු ට්රක් දොඹකරය වන අතර, විවිධ මාර්ග තත්ව යටතේ අවශ්යතා සපුරාලිය හැකිය. චැසි පසුපස හයිඩ්රොලික් පාලන පසු විපරම් සුක්කානම තාක්ෂණය, අධිවේගී මාර්ගය සහ කුඩා හැරවුම් සුක්කානම දෙකක් සාක්ෂාත් කර, වාහනයේ ස්ථාවර සහ විශ්වාසනීය බව සහතික කරයි. අධික වේගය, අඩු වේගයකින් ගමන් කිරීම නම්යශීලී වේ.
විස්තරය | ඒකකය | පරාමිති අගය | |||
සමස්ත දිග | mm | 15600 | |||
සමස්ත පළල | mm | 3000 | |||
සමස්ත උස | mm | 3870 | |||
රෝද පදනම | mm | 1920+3500+1420+1505 | |||
ධාවන පථය (ඉදිරිපස/පසුපස) | mm | 2449/2315 | |||
ඉදිරිපස/පසුපස උඩින් | mm | 2650/2765 | |||
ඉදිරිපස/පසුපස දිගුව | mm | 1840/0 | |||
ගමන් වින්යාසය තුළ සම්පූර්ණ වාහන ස්කන්ධය | kg | 55000 | |||
ඇක්සල් භාරය | 1 වන සහ 2 වන අක්ෂය | kg | 10000 | ||
3 වන සහ 4 වන අක්ෂය | 13000 | ||||
5 වන අක්ෂය | 9000 | ||||
එන්ජින් ආකෘතිය | WP6G240E330 | M906LA.E3A/2 | WP12.430N | ||
එන්ජින් ශ්රේණිගත බලය | kw/(r/min) | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | |
එන්ජිම ශ්රේණිගත ව්යවර්ථය | Nm/(r/min) | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | 2060/1000-1400 | |
උපරිම. ගමන් වේගය | km/h | 90 | |||
අවම හැරවුම් විෂ්කම්භය | m | 23 | |||
අවම බිම් නිෂ්කාශනය | mm | 326 | |||
උපරිම. ශ්රේණියේ හැකියාව | % | 45 |
අපි XCT8L4, XCT12, XCT16, XCT20, XCT25, XCT55, XCT80, XCT90, XCT100, XCT130, QY8B.5, QY12B.5, QY12B.5, QY12B.5, QY13Y0K, QY13Y0K -I, QY100K, QY130K-I, QY160K, QY200, ආදිය. තවද අපට විශාල ටොන් විශාල ප්රමාණයක් දොඹකර සැපයිය හැකිය.
වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අප හා සම්බන්ධ වීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු!
අපේ ගබඩාව1
ඇසුරුම් කර නැව්ගත කරන්න
- Aerial Boom Lift
- චයිනා ඩම්ප් ට්රක්
- සීතල ප්රතිචක්රීකරණය
- කේතු කුඩු ලයිනර්
- කන්ටේනර් පැති ලිෆ්ටර්
- ඩැඩී බුල්ඩෝසර් කොටස
- Forklift Sweeper ඇමුණුම
- Hbxg බුල්ඩෝසර් කොටස්
- Howo එන්ජින් කොටස්
- Hyundai Excavator හයිඩ්රොලික් පොම්පය
- කොමාට්සු බුල්ඩෝසර් කොටස්
- Komatsu Excavator ගියර් පතුවළ
- Komatsu Pc300-7 කැණීම් හයිඩ්රොලික් පොම්පය
- ලියුගොන් බුල්ඩෝසර් කොටස්
- Sany කොන්ක්රීට් පොම්ප අමතර කොටස්
- Sany Excavator අමතර කොටස්
- ෂැක්මන් එන්ජින් කොටස්
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer සම්බන්ධක පතුවළ පින්
- Shantui Bulldozer Control Flexible Shaft
- Shantui Bulldozer නම්යශීලී පතුවළ
- Shantui Bulldozer ලිෆ්ටිං සිලින්ඩර් අලුත්වැඩියා කට්ටලය
- ශාන්තුයි බුල්ඩෝසර් කොටස්
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Shantui Bulldozer අමතර කොටස්
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- ශාන්තුයි ඩෝසර් බෝල්ට්
- Shantui Dozer Front Idler
- Shantui Dozer Tilt Cylinder Repair Kit
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 තිරිංග ලයිනිං
- Shantui Sd16 දොර එකලස් කිරීම
- Shantui Sd16 O-ring
- Shantui Sd16 ට්රැක් රෝලරය
- Shantui Sd22 Bearing Sleeve
- Shantui Sd22 ඝර්ෂණ තැටිය
- Shantui Sd32 Track Roller
- Sinotruk එන්ජින් කොටස්
- ඇදගෙන යන ට්රක් රථය
- Xcmg බුල්ඩෝසර් කොටස්
- Xcmg බුල්ඩෝසර් අමතර කොටස්
- Xcmg හයිඩ්රොලික් අගුල
- Xcmg සම්ප්රේෂණය
- යුචායි එන්ජින් කොටස්