XCMG මාර්ග රෝලර් අමතර කොටස් සඳහා වායු තිරිංග කපාටය

කෙටි විස්තරය:

චීන XCMG XS143 වායු තිරිංග කපාටය, චීන XCMG XS123 වායු තිරිංග කපාටය, චීන XCMG XMR303 වායු තිරිංග කපාටය, චීන XCMG XMR403 වායු තිරිංග කපාටය, චීන XCMG XP303S වායු තිරිංග, 6 ජී inese SHANTUI XS395 වායු තිරිංග කපාටය, චීන SHANTUI XS365 වායු තිරිංග කපාටය, චීන SHANTUI XS225JS වායු තිරිංග කපාටය, චීන SHANTUI XD143S වායු තිරිංග කපාටය.

අපට විද්‍යුත් තැපෑල එවන්න

නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

වායු තිරිංග කපාටය

අමතර කොටස් ගොඩක් තියෙන නිසා අපිට ඒවා ඔක්කොම website එකේ display කරන්න බෑ. කරුණාකර නිශ්චිත ඒවා සඳහා අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න.

වාසිය

1. අපි ඔබ වෙනුවෙන් මුල් සහ අලෙවියෙන් පසු නිෂ්පාදන දෙකම සපයන්නෙමු
2. නිෂ්පාදකයාගේ සිට පාරිභෝගිකයා වෙත සෘජුවම, ඔබේ පිරිවැය ඉතිරි කිරීම
3. සාමාන්ය කොටස් සඳහා ස්ථාවර කොටස්
4. තරඟකාරී නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය සමඟ කාලය බෙදා හැරීමේ වේලාවේදී
5. සේවයෙන් පසු වෘත්තීය සහ නියමිත වේලාවට

ඇසුරුම් කිරීම

පෙට්ටි පෙට්ටි, හෝ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ ඉල්ලීම අනුව.

විස්තරය

පිටාර තිරිංග පද්ධතිය සමන්විත වන්නේ පාලක සිලින්ඩරයකින් සහ කපාට බඳකින් සමන්විත පිටාර තිරිංග කපාටයකින්, පාලක සොලෙනොයිඩ් කපාටයක්, වායු සැපයුම් පයිප්ප, විදුලි උපකරණ සහ පරිපථ වලින් සමන්විත වේ. පිටාර තිරිංග කපාටය එන්ජිම පිටාර නළය මත ස්ථාපනය කර ඇත. පිටාර තිරිංග කිරීමේදී, පිටාර තිරිංග ස්විච බොත්තම ඔබන්න, පිටාර තිරිංග කපාටයේ සමනල කපාට යාන්ත්‍රණය පිටාර ඡේදය වසා දමයි, එවිට එන්ජිම පිස්ටනය පිටාර පහරේදී වායුවේ පසුපස පීඩනයට ලක් වන අතර එය ක්‍රියාකාරීත්වයට බාධා කරයි. එන්ජිම. තිරිංග ආචරණය වාහනයේ වේගය පාලනය කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගනී.
මෝටර් රථ තිරිංග කපාට වායු තිරිංග කපාට සහ හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග කපාට ලෙස බෙදා ඇත. තිරිංග කපාටයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය වාහන නැවැත්වීම සඳහා ඉතා වැදගත් වන අතර එය මෝටර් රථයේ සුමට තිරිංග සඳහා තාක්ෂණික සහාය සපයයි. මෙම තාක්ෂණය දියුණු කිරීම මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ මාර්ග ගමනාගමන ආරක්ෂාව සඳහා අතිශයින් වැදගත් වැදගත්කමක් දරයි.
පිටාර තිරිංග පද්ධතිය වැඩ කරන විට, කපාට සිරුරේ කපාට තහඩුව වසා ඇත. එන්ජිම පිටාර පහරේ ඇති විට, එන්ජින් සිලින්ඩරයේ සහ පිටාර නලයේ පිටාර වායුව සම්පීඩනය වේ. මෙම ක්රියාවලියේදී පරිභෝජනය කරන කාර්යය මෝටර් රථය සඳහා තිරිංග බලය නිපදවයි. . පිටාර නලයේ සහ එන්ජිමේ සිලින්ඩරයේ (එන්ජිම පිටුපස පීඩනය) පීඩනය වැඩිවීමත් සමඟ තිරිංග බලයේ ප්රමාණය වැඩි වේ. පිටාර තිරිංග කපාට වලින් සමන්විත මෝටර් රථවලට පහත වාසි ඇත:
(1) මෝටර් රථය දිගු බෑවුමකින් ගමන් කරන විට, සේවා තිරිංගයේ අංකය සහ කාලසීමාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකි අතර, තිරිංග අධික ලෙස රත් වීම සහ තිරිංග බලය පිරිහීම වළක්වයි, සහ තිරිංග සෑම විටම හොඳ තත්ත්වයේ තබා ගත හැකිය. සපත්තුවේ සේවා කාලය දිගු වන අතර, තිරිංග ක්රියාවලියේදී රියදුරුගේ තෙහෙට්ටුව අඩු වන අතර, එය පාරිසරික ආරක්ෂාව සඳහා හිතකර වේ.
(2) පිටාර තිරිංග යනු එන්ජිමේ සහ පිටාර නලයේ ඇති වායුව සම්පීඩනය කිරීමෙන් නිපදවන තිරිංග වේ. එමනිසා, තිරිංගය මෘදුයි, බලපෑමකින් තොරව, සහ කොටස්වල බලපෑම් බර අඩු කරයි, අදාළ කොටස්වල සේවා කාලය දිගු කිරීමට සහ නඩත්තු කිරීමේ වාර ගණන අඩු කිරීමට හැකි වේ.
(3) පිටාර තිරිංග ධාවන දුම්රිය හරහා රියදුරු රෝද වෙත සම්ප්‍රේෂණය වේ. ඩ්‍රයිව් ඇක්සලයේ අවකලනය වම් සහ දකුණු රෝදවලට තිරිංග ව්‍යවර්ථය ඒකාකාරව බෙදා හැරේ. එය මෝටර් රථය පැති ලිස්සා යාමේ ප්‍රවණතාව අඩු කරයි, රිය පැදවීමේදී ආරක්ෂාව පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති අතර මෝටර් රථයේ සාමාන්‍ය වේගය වැඩි කළ හැකිය.
(4) පිටාර තිරිංගයේ තෙල් නැවතුම් ස්විචය යම් ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමේ බලපෑමක් ඇත.
පිටාර තිරිංග කපාට එකලස් කිරීමේ ව්‍යුහය සහ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය
පිටාර තිරිංග කපාට එකලස් කිරීම ප්‍රධාන වශයෙන් කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: පාලක සිලින්ඩර උප එකලස් කිරීම (රූපය 1 හි පිටාර තිරිංග සිලින්ඩරය), සම්බන්ධක කොටස සහ සමනල කපාට උප එකලස් කිරීම (රූපය 1 හි පිටාර තිරිංග කපාටය). පහත රූපය බලන්න. ඒවා අතර, පාලක සිලින්ඩරය පාලන යාන්ත්රණය බවට පත් වන අතර, සමනල කපාටය ක්රියාකාරී වේ. පහත රූපයේ දැක්වෙන්නේ පිටාර තිරිංග කපාට එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාකාරී නොවන තත්වයයි. පිටාර තිරිංග අවශ්‍ය වූ විට, පිස්ටනය තල්ලු කර සම්බන්ධතාවය හරහා ගමන් කිරීම සඳහා වායු සංචිතයේ සම්පීඩිත වාතය පාලක සිලින්ඩර උප එකලස් කිරීමේ වායු ඇතුල්වීම හරහා පාලක සිලින්ඩරයට ආරෝපණය කෙරේ. ලීවර යාන්ත්‍රණය සමනල කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දමයි