Motor Grader අමතර කොටස සඳහා ද්විපාර්ශ්වික අගුලු දැමීමේ කපාටය

Bidirectional locking valve for Motor Grader spare part Featured Image

කෙටි විස්තරය:

අපට චීන වෙළඳ නාමයෙන් බොහොමයක් සැපයිය හැකිය.ශාන්තූයි මෝටර් රථ SG16 ද්විර්ෂල් අගුලු දැමීමේ කපාටය, ශාන්තූයි මෝටර් රථ ශ්රේණිය බිලෙන්ෂන් කපාටය Grader GR135 ද්විපාර්ශ්වික අගුලු දැමීමේ කපාටය, XCMG මෝටර් ශ්‍රේණිය GR165 ද්විපාර්ශ්වික අගුලු දැමීමේ කපාටය, XCMG මෝටර් ශ්‍රේණිය GR180 ද්විපාර්ශ්වික අගුලු දැමීමේ කපාටය , XCMG මෝටර් ශ්‍රේණිය GR215 ද්විපාර්ශ්වික අගුලු දැමීමේ කපාටය , SEM මෝටර් 1 සෘජුවම 9 ද්විපාර්ශ්වික අගුලු දැමීමේ කපාටය, LIUGONG මෝටර් ශ්‍රේණිය 4156 ද්විපාර්ශ්වික අගුලු දැමීමේ කපාටය, LIUGONG මෝටර් ශ්‍රේණිය 4180 ද්විපාර්ශ්වික අගුලු දැමීමේ කපාටය, LIUGONG මෝටර් ශ්‍රේණිය 4200 ද්විපාර්ශ්වික අගුලු දැමීමේ කපාටය, LIUGONG මෝටර් ශ්‍රේණිය 02 සෘජු චලන 4215අල් අගුලු දැමීමේ කපාටය, SANY මෝටර් ශ්‍රේණිය STG170 ද්විපාර්ශ්වික අගුලු දැමීමේ කපාටය, XGMA මෝටර් ශ්‍රේණිය XZ8165 ද්විපාර්ශ්වික අගුලු දැමීමේ කපාටය, XGMA මෝටර් ශ්‍රේණිය XZ8180 ද්විපාර්ශ්වික අගුලු දැමීමේ කපාටය, XGMA මෝටර් ශ්‍රේණිය XZ8200 ද්වි දිශානති

අපට විද්‍යුත් තැපෑල එවන්න

නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

ද්විපාර්ශ්වික අගුලු දැමීමේ කපාටය

අමතර කොටස් ගොඩක් තියෙන නිසා අපිට ඒවා ඔක්කොම website එකේ display කරන්න බෑ.කරුණාකර නිශ්චිත ඒවා සඳහා අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න.

වාසිය

1. අපි ඔබ වෙනුවෙන් මුල් සහ අලෙවියෙන් පසු නිෂ්පාදන දෙකම සපයන්නෙමු
2. නිෂ්පාදකයාගේ සිට පාරිභෝගිකයා වෙත සෘජුවම, ඔබේ පිරිවැය ඉතිරි කිරීම
3. සාමාන්ය කොටස් සඳහා ස්ථාවර කොටස්
4. තරඟකාරී නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය සමඟ කාලය බෙදා හැරීමේ වේලාවේදී
5. සේවයෙන් පසු වෘත්තීය සහ නියමිත වේලාවට

ඇසුරුම් කිරීම

පෙට්ටි පෙට්ටි, හෝ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ ඉල්ලීම අනුව.

විස්තර

ද්විපාර්ශ්වික අගුලු දැමීමේ කපාටයේ ලක්ෂණ: සැරයටිය රහිත කුහරය P වරායට සම්බන්ධ කළ විට, පීඩන තෙල් මඟින් දණ්ඩ කුහරය සමඟ හයිඩ්‍රොලික් පාලනය කරන ලද චෙක් කපාටය පාලක වරාය හරහා විවෘත කරයි, සහ අනෙක් අතට.කෙසේ වෙතත්, හයිඩ්‍රොලික් අගුල ක්‍රියා කිරීම සඳහා පූර්ව අවශ්‍යතාවය වන්නේ හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරය හොඳ තත්ත්වයේ තිබීමයි.හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරය අභ්‍යන්තරව කාන්දු වුවහොත්, හයිඩ්‍රොලික් අගුල කිසිසේත් ක්‍රියා නොකරයි.මෝටර් රථ දොඹකරය, ටයර් දොඹකරය (මෝටර් රථ දොඹකරය, ටයර් දොඹකරය) වැනි පීඩනය පවත්වා ගැනීමට ඉංජිනේරු ප්‍රවාහන එසවුම් යන්ත්‍රවල තෙල් සිලින්ඩරයට අවශ්‍ය වන තෙල් පරිපථයේ ද්වි-මාර්ග හයිඩ්‍රොලික් අගුල බහුලව භාවිතා වේ. තෙල් කුහරය ධනාත්මක ලෙස එන්නත් කරනු ලැබේ, අනෙක් කුහරය තෙල් ප්‍රතිලෝම දිශාවට විසර්ජනය කරයි, සහ අනෙක් අතට.කුහර දෙක ඉදිරි දිශාවට තෙල් ඇතුල් නොවන විට, ආපසු දිශාව ක්රියා නොකරනු ඇත.එය බාහිර පැටවීමෙන් බාධා නොකරන අතර අගුලක කාර්යභාරය ඉටු කරයි.
හයිඩ්රොලික් අගුලු දැමීමේ පරිපථය මත හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රමයේ බලපෑම.
සිලින්ඩරය සෘණ බරක් දරන විට සහ බර බලයේ දිශාව තෙල් තල්ලු කරන දිශාවට සමාන වන විට, පිස්ටන් ක්‍රියාකාරී වේගය තෙල් තල්ලු කිරීම නිසා ඇති වන වේගය ඉක්මවා යා හැක, එබැවින් තෙල් නැවත පිරවීමට කාලය නොමැති විය හැක. පාලක තෙල් පරිපථයේ පීඩනය නැතිවීම හේතුවෙන් හයිඩ්‍රොලික් අගුල වසා දමනු ලැබේ.හයිඩ්‍රොලික් පාලන චෙක් කපාටය වසා දැමීමෙන් පසුව, සිලින්ඩර ආදාන තෙල් මාර්ගයේ තෙල් පීඩනය නැවත ඉහළ නැංවීම සඳහා පද්ධතියේ බල කොටස තෙල් සැපයීම දිගටම කරගෙන යයි.පාලක තෙල් මාර්ගයේ පීඩනය විවෘත පීඩනය කරා ළඟා වන විට, හයිඩ්රොලික් අගුල නැවත විවෘත වේ.හයිඩ්‍රොලික් අගුල විවෘතව සහ වසා ඇති විට, පිස්ටනය වරින් වර පැනීම, දැඩි කම්පනය සහ ශබ්දය ඇති කරයි.හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩර් ක්‍රියාකාරී වේගය බොහෝ වෙනස් නොවන විට, හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරය අඩු කිරීමේ වේගය සකස් කිරීම සඳහා හයිඩ්‍රොලික් අගුල සහ ප්‍රතිලෝම කපාටය අතර එක්-මාර්ග තෙරපුම් කපාටයක් ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කළ හැකිය.හයිඩ්‍රොලික් පාලනය කරන ලද එක්-මාර්ග කපාටය සහ හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරය අතර එක්-මාර්ග තෙරපුම් කපාටය ස්ථාපනය කර ඇත.මේ ආකාරයෙන්, පිස්ටනය ස්ථායී කර පිස්ටනය සුමටව වැටීමට සලස්වන රිටර්න් ඔයිල් ත්‍රොට්ලිං වේග නියාමක පරිපථය සාදයි.හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරයේ දඬු රහිත කුටියේ පීඩනය පිටාර කපාටය මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ.මෙමගින් පීඩනය අහිමි වීම නිසා හයිඩ්රොලික් අගුල වසා දැමීම නිසා ඇතිවන පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය ඉවත් කරයි.