ට්රක් රථ දොඹකර අමතර කොටස් සඳහා නියමු පාලන කපාටය

Pilot control valve for truck crane spare parts Featured Image

කෙටි විස්තරය:

අපට චීන සන්නාමයේ නියමු පාලන කපාටය, චීන XCMG ට්‍රක් දොඹකර QAY25 නියමු පාලන කපාටය, චීන XCMG ට්‍රක් දොඹකරය QY25K5 නියමු පාලන කපාටය, චීන XCMG ට්‍රක් දොඹකරය QY12B.5 නියමු පාලන කපාටය ,චීන XCMG ට්‍රක් දොඹකරය, පයිලට් දොඹකරය බොහෝමයක් සැපයිය හැකිය. චීන XCMG ට්‍රක් දොඹකරය QY50KA නියමු පාලන කපාටය ,චීන SANY ට්‍රක් දොඹකරය QY25C නියමු පාලන කපාටය ,චීන SANY ට්‍රක් දොඹකරය STC500 නියමු පාලන කපාටය ,චීන SANY ට්‍රක් දොඹකරය STC250 නියමු පාලන කපාටය ,Chinese SANY70T50 නියමු පාලන කපාටය Chinese ZOOMLION ට්‍රක් දොඹකරය Ztc600V නියමු පාලන කපාටය Chinese ZOOMLION ට්‍රක් දොඹකරය ZTC700V552 නියමු පාලන කපාටය.

අපට විද්‍යුත් තැපෑල එවන්න

නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

නියමු පාලන කපාටය

අමතර කොටස් ගොඩක් තියෙන නිසා අපිට ඒවා ඔක්කොම website එකේ display කරන්න බෑ.කරුණාකර නිශ්චිත ඒවා සඳහා අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න

වාසිය

1. අපි ඔබ වෙනුවෙන් මුල් සහ අලෙවියෙන් පසු නිෂ්පාදන දෙකම සපයන්නෙමු
2. නිෂ්පාදකයාගේ සිට පාරිභෝගිකයා වෙත සෘජුවම, ඔබේ පිරිවැය ඉතිරි කිරීම
3. සාමාන්ය කොටස් සඳහා ස්ථාවර කොටස්
4. තරඟකාරී නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය සමඟ කාලය බෙදා හැරීමේ වේලාවේදී
5. සේවයෙන් පසු වෘත්තීය සහ නියමිත වේලාවට

ඇසුරුම් කිරීම

පෙට්ටි පෙට්ටි, හෝ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ ඉල්ලීම අනුව.

විස්තර

නිෂ්පාදන නාමය	නියමු පාලන කපාටය
පැකේජය	කාබන් පෙට්ටිය
අයදුම්පත	ට්රක් දොඹකරය
තත්ත්වය	අලුත්ම අලුත්
වෙළඳ නාමය	XCMG
සහතික කිරීම	ISO/CE

අවම ඇණවුම් ප්‍රමාණය:	1pcs
මිල:	සාකච්ඡා
ගෙවීම් කොන්දේසි:	T/T හෝ western Union
සැපයුම් හැකියාව:	මසකට 10,000 pcs
බෙදාහැරීමේ කාලය:	සාමාන්‍යයෙන් ඔබේ ගෙවීම ලැබී වැඩ කරන දින 15කට පසුව, කොටස් කොටස් සඳහා, ගෙවීම ලැබීමෙන් දින 3කට පසුව
ඇසුරුම් විස්තර:	පළමුව පෙට්ටිවල අසුරා, පසුව පිටත ඇසුරුම් කිරීම සඳහා ලී පෙට්ටියකින් ශක්තිමත් කර ඇත

ප්‍රධාන වශයෙන් කපාට සිරුරක්, කපාට හරයක්, කපාට ආවරණයක් යනාදිය ඇතුළත් නියමු පාලන කපාටයක් එහි සංලක්ෂිත වේ: කපාට හර කොටස සමන්විත වන්නේ පහළ පාවෙන ප්ලග් එකකින්, ඉහළ පාවෙන ප්ලග් එකකින්, අභ්‍යන්තර චුම්බකයකින්, පිටත චුම්බකයක්, කපාට ඉඳිකටුවක් සහ මුද්‍රාවක් සහ පහළ පාවෙන ප්ලග් එක සහ මධ්‍යයේ සිදුරක් සහිත මුද්‍රාව සමස්තයකට ගැලපේ.ඉහළ පාවෙන ප්ලග් එක සහ පහළ පාවෙන ප්ලග් එක ඉස්කුරුප්පු මදුරුවන් මගින් සම්බන්ධ කර ඇත.ඉහළ පාවෙන ප්ලග් එකේ කපාට ඉඳිකටුව හරහා ගමන් කළ හැකි සිදුරක් ඇත.කපාට ඉඳිකටුවෙහි ඉදිරිපස කෙළවර මුද්‍රා තැබීමේ සාමාජිකයාගේ හරහා සිදුර සමඟ ගැලපෙන අතර සෝපානයක් ඇත.පියාපත්වල ෙට්පර්ඩ් ඉඳිකටු තුඩ, කපාට ඉඳිකටු කෙළවර බාහිර චුම්බකයට ගැලපෙන අභ්‍යන්තර චුම්බකයකින් සපයා ඇති අතර කපාට ඉඳිකටුවට අක්ෂීය දිශාව ඔස්සේ තරලය ගමන් කළ හැකි නාලිකාවක් සපයා ඇත.

එසවීමේදී එසවීමේ යාන්ත්රණය කම්පනය වේ.එසවීමේදී, භ්‍රමණය වන විට රීලය නතර වන බවත්, අඛණ්ඩව ක්‍රියා කළ නොහැකි බවත්, පැහැදිලි කම්පනයක් ඇති බවත් සොයාගෙන ඇත.එන්ජිම තෙරපුම වැඩි කළ විට, දෝෂය ඉතිරි වන අතර, එන්ජිම මෝටර් රථය රඳවා තබා ගනී.මැනීමෙන් පසු, එසවුම් යාන්ත්‍රණයේ හයිඩ්‍රොලික් තෙල් පරිපථයේ, තෙරපුම් කපාටයට පෙර තිරිංග පිස්ටනයට ඇතුළු වන පාලන තෙල් පීඩනය සාමාන්‍ය වේ (1.5-1.8MPa).දෙවනුව, ඉසිලීමේ සමතුලිත කපාටය අපිරිසිදුකමෙන් සිරවීමේ හැකියාව ඉවත් කරනු ලැබේ.අවසාන වශයෙන්, තිරිංග තෙල් පරිපථයේ එක්-මාර්ග තෙරපුම් කපාටය අවහිර විය හැකි බව විනිශ්චය කරනු ලැබේ.එක්-මාර්ග තෙරපුම් කපාටය විසුරුවා හැරීම සහ පරීක්ෂා කිරීමේදී කපාට හරයේ මිලිමීටර් 0.6 ක විවරයක් අපිරිසිදු වීමෙන් අවහිර වී ඇති අතර එමඟින් තෙරපුම් කපාටයෙන් පසු තිරිංග පිස්ටනයට ඇතුළු වන පීඩනය ඇති විය.තෙල් තෙරපී ඇති අතර පීඩනය 1.8MPa ට වඩා අඩු වන අතර තිරිංග පිස්ටනය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කළ නොහැක.අපිරිසිදුකම ඉවත් කිරීමෙන් පසුව, එසවුම් යාන්ත්රණය සාමාන්ය තත්වයට පත් වේ.